Prováděcí nařízení Komise (EU) 2024/1255 ze dne 3. května 2024, kterým se mění prováděcí nařízení (EU) 2015/1998, pokud jde o některá prováděcí opatření ke společným základním normám letecké bezpečnosti

EVROPSKÁ KOMISE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 300/2008 ze dne 11. března 2008 o společných pravidlech v oblasti ochrany civilního letectví před protiprávními činy a o zrušení nařízení (ES) č. 2320/2002Úř. věst. L 97, 9.4.2008, s. 72 , ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2008/300/oj. , a zejména na čl. 4 odst. 3 uvedeného nařízení,

Příloha prováděcího nařízení (EU) 2015/1998 se mění v souladu s přílohou tohoto nařízení.

Úř. věst. L 97, 9.4.2008, s. 72 , ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2008/300/oj.

(1) Ze zkušeností s uplatňováním prováděcího nařízení Komise (EU) 2015/1998Prováděcí nařízení Komise (EU) 2015/1998 ze dne 5. listopadu 2015 , kterým se stanoví prováděcí opatření ke společným základním normám letecké bezpečnosti (Úř. věst. L 299, 14.11.2015, s. 1 , ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2015/1998/oj). vyplynulo, že je třeba provést menší změny prováděcích opatření u některých společných základních norem letecké bezpečnosti.

(2) Pozemní přeprava leteckého nákladu a pošty, u nichž byly provedeny požadované bezpečnostní kontroly, mezi prostory schválených agentů, známých odesílatelů a leteckých dopravců je v mnoha případech těmito subjekty zadávána externím dopravcům, kteří působí jejich jménem. Určité podmínky a pravidla umožňující využívat dopravce, jakož i určité povinnosti těchto dopravců jsou již stanoveny v příloze prováděcího nařízení (EU) 2015/1998.

(3) Je třeba zajistit větší jasnost, pokud jde o viditelnost, odpovědnost a dohled ze strany příslušných orgánů nad dopravci a nad operacemi, které provádějí, aby zůstala zachována integrita bezpečného dodavatelského řetězce leteckého nákladu a pošty v Unii. Za tímto účelem by měly být do přílohy prováděcího nařízení (EU) 2015/1998 začleněny požadavky na schvalování dopravců a dohled nad nimi.

(4) Požadavky na schválené dopravce by neměly představovat zbytečnou administrativní a provozní zátěž pro subjekty ani pro příslušné orgány. Ustanovení, jimiž se uvedené požadavky zavádějí, by rovněž měla zohlednit zkušenosti členských států, které zavedly systém schvalování a dohledu pro dopravce působící na vnitrostátní úrovni.

(5) Aby bylo možné postupně zavádět režim schválených dopravců v Unii, měly by stávající požadavky, kterým dopravci podléhají, nadále platit až do 31. prosince 2026 . Tím by se usnadnila příprava na povinné provádění režimu schválených dopravců jak příslušnými orgány, tak příslušnými subjekty, na něž se tyto požadavky vztahují.

(6) Doplňky 3-B, 4-B, 5-A a 6-F přílohy prováděcího nařízení (EU) 2015/1998 obsahují seznam třetích zemí uznaných za země, jež uplatňují bezpečnostní normy rovnocenné společným základním normám ochrany civilního letectví před protiprávními činy.

(7) Komise ověřila, že letiště Svalbard (Špicberky, nezařazená správní jednotka Norského království) splňuje kritéria stanovená v části E přílohy nařízení Komise (ES) č. 272/2009Nařízení Komise (ES) č. 272/2009 ze dne 2. dubna 2009 , kterým se doplňují společné základní normy ochrany civilního letectví před protiprávními činy stanovené v příloze nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 300/2008 (Úř. věst. L 91, 3.4.2009, s. 7 , ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2009/272/oj). týkající se detekční kontroly cestujících a kabinových zavazadel, detekční kontroly zapsaných zavazadel, nákladu a pošty a bezpečnost letadel.

(8) Letiště Svalbard je proto nezbytné přidat na seznamy v doplňcích 3-B, 4-B, 5-A a 6-F přílohy prováděcího nařízení (EU) 2015/1998.

(9) Prováděcí nařízení Komise (EU) 2023/566Prováděcí nařízení Komise (EU) 2023/566 ze dne 10. března 2023 , kterým se mění prováděcí nařízení (EU) 2015/1998, pokud jde o některá prováděcí opatření ke společným základním normám letecké bezpečnosti (Úř. věst. L 74, 13.3.2023, s. 47 , ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2023/566/oj). stanovilo u zařízení pro stopovou detekci výbušnin (ETD) zavedených od 1. září 2014 požadavek, aby tato zařízení od 1. července 2024 detekovala rovněž chemické látky. Dosavadní zkušenosti s prováděním přípravných kroků ukazují, že datum 1. července 2024 je třeba odložit o 15 měsíců, aby byl zajištěn soulad s uvedeným požadavkem a aby všichni uživatelé mohli zavedená zařízení bez potíží modernizovat, aniž by přitom vzniklo nepřiměřené riziko pro ochranu letectví před protiprávními činy.

(10) Kromě toho je třeba některá opatření k ochraně letectví před protiprávními činy objasnit, harmonizovat nebo zjednodušit s cílem zlepšit právní jasnost, standardizovat společný výklad příslušných ustanovení a dále zajistit co nejlepší provádění společných základních norem letecké bezpečnosti.

(11) Prováděcí nařízení (EU) 2015/1998 by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno.

(12) Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného podle článku 19 nařízení (ES) č. 300/2008,

Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie .

Prováděcí nařízení Komise (EU) 2015/1998 ze dne 5. listopadu 2015 , kterým se stanoví prováděcí opatření ke společným základním normám letecké bezpečnosti (Úř. věst. L 299, 14.11.2015, s. 1 , ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2015/1998/oj).

Článek 1 Článek 1

Článek 2 Článek 2

Nařízení Komise (ES) č. 272/2009 ze dne 2. dubna 2009 , kterým se doplňují společné základní normy ochrany civilního letectví před protiprávními činy stanovené v příloze nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 300/2008 (Úř. věst. L 91, 3.4.2009, s. 7 , ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2009/272/oj).

Prováděcí nařízení Komise (EU) 2023/566 ze dne 10. března 2023 , kterým se mění prováděcí nařízení (EU) 2015/1998, pokud jde o některá prováděcí opatření ke společným základním normám letecké bezpečnosti (Úř. věst. L 74, 13.3.2023, s. 47 , ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2023/566/oj).

PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ: