Oikaisu komission täytäntöönpanoasetukseen (EU) 2020/469, annettu 14 päivänä helmikuuta 2020, asetusten (EU) N:o 923/2012, (EU) N:o 139/2014 ja (EU) 2017/373 muuttamisesta ilmaliikenteen hallinta- ja lennonvarmistuspalveluja, ilmatilan rakenteiden suunnittelua ja tietojen laatua ja kiitotieturvallisuutta koskevien vaatimusten osalta sekä asetuksen (EU) N:o 73/2010 kumoamisesta (Euroopan unionin virallinen lehti L 104, 3. huhtikuuta 2020)

Oikaisu komission täytäntöönpanoasetukseen (EU) 2020/469, annettu 14 päivänä helmikuuta 2020 , asetusten (EU) N:o 923/2012, (EU) N:o 139/2014 ja (EU) 2017/373 muuttamisesta ilmaliikenteen hallinta- ja lennonvarmistuspalveluja, ilmatilan rakenteiden suunnittelua ja tietojen laatua ja kiitotieturvallisuutta koskevien vaatimusten osalta sekä asetuksen (EU) N:o 73/2010 kumoamisesta (Euroopan unionin virallinen lehti L 104, 3. huhtikuuta 2020 )

Sivulla 125, täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/373 liitettä IV muuttavassa liitteessä III olevan 4 kohdan b alakohdan ii alakohdassa, osastoon B lisättävän 2 jakson ATS.TR.210 kohdan b alakohdan toisessa alakohdassa:on: Lento voidaan kuitenkin selvittää säilyttämään oma porrastus tietyllä lennon osalla alle 3050 metrin (10000 jalan) korkeudessa nousu- tai laskeutumisvaiheessa päivällä näkösääolosuhteissa, jos ilma-aluksen ohjaaja sitä pyytää ja toisen ilma-aluksen ohjaaja sen hyväksyy ja jos toimivaltainen viranomainen on niin määrännyt ensimmäisen alakohdan b alakohdassa tarkoitetun tilanteen osalta ilmatilaluokissa D ja E. pitää olla: Lento voidaan kuitenkin selvittää säilyttämään oma porrastus tietyllä lennon osalla alle 3050 metrin (10000 jalan) korkeudessa nousu- tai laskeutumisvaiheessa päivällä näkösääolosuhteissa, jos ilma-aluksen ohjaaja sitä pyytää ja toisen ilma-aluksen ohjaaja sen hyväksyy ja jos toimivaltainen viranomainen on niin määrännyt ensimmäisen alakohdan 2 alakohdassa tarkoitetun tilanteen osalta ilmatilaluokissa D ja E.