Oprava nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 168/2013 ze dne 15. ledna 2013 o schvalování dvoukolových nebo tříkolových vozidel a čtyřkolek a dozoru nad trhem s těmito vozidly (Úřední věstník Evropské unie L 60 ze dne 2. března 2013)

Oprava nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 168/2013 ze dne 15. ledna 2013 o schvalování dvoukolových nebo tříkolových vozidel a čtyřkolek a dozoru nad trhem s těmito vozidly (Úřední věstník Evropské unie L 60 ze dne 2. března 2013 )

1. Strana 53, 12. bod odůvodnění; strana 70, čl. 23 odst. 4 druhý pododstavec, čl. 23 odst. 9, název článku 24:místo: environmentální požadavky, má být: požadavky ohledně vlivu na životní prostředí.

2. Strana 53, 15. bod odůvodnění; strana 70, čl. 23 odst. 12:místo: bezpečnostních a environmentálních požadavků, má být: bezpečnostních požadavků a požadavků ohledně vlivu na životní prostředí.

3. Strana 58, čl. 3 bod 38:místo: požadavky v oblasti životního prostředí, má být: požadavky ohledně vlivu na životní prostředí.

4. Strana 63, čl. 4 odst. 3 písm. b):místo: požadavků na ochranu životního prostředí a funkční bezpečnosti, má být: požadavků ohledně vlivu na životní prostředí a požadavků na funkční bezpečnost.

5. Strana 63, čl. 4 odst. 5:místo: postupy environmentálních zkoušek, má být: zkoušky vlivu na životní prostředí.

6. Strana 68, čl. 21 odst. 5:místo: … v příloze II části C bodu 11 …, má být: … v příloze II části C1 bodu 11 …

7. Strana 69, čl. 22 odst. 6:místo: v příloze II části B bodu 17., má být: v příloze II části B bodu 18.

8. Strana 69, čl. 23 odst. 3 písm. a) a b):místo: environmentální limity, má být: zkušební limity ohledně vlivu na životní prostředí.

9. Strana 69, čl. 23 odst. 3 písm. c):místo: c) matematický postup pro výpočet životnosti:U každé složky emise musí být výsledek vynásobení faktoru zhoršení uvedeného v příloze VII části B výsledkem environmentální zkoušky vozidla, které po prvním nastartování na konci výrobní linky najelo více než 100 km, nižší než environmentální limit uvedený v příloze VI části A., má být: c) matematický postup pro výpočet životnosti:U každé složky emise musí být výsledek vynásobení faktoru zhoršení uvedeného v příloze VII části B výsledkem zkoušky vlivu na životní prostředí vozidla, které po prvním nastartování na konci výrobní linky najelo více než 100 km, nižší než zkušební limit ohledně vlivu na životní prostředí uvedený v příloze VI části A.

10. Strana 70, čl. 23 odst. 12:místo: environmentálních požadavků, má být: požadavků ohledně vlivu na životní prostředí.

11. Strana 90, čl. 74 bod i):místo: i) přílohu II část B a C …,má být: i) přílohu II část B a C1 …

12. Strany 93 a 113, název přílohy V části A:místo: Zkoušky a požadavky v oblasti životního prostředí, má být: Zkoušky a požadavky ohledně vlivu na životní prostředí.

13. Strana 105, příloha II část C, záhlaví tabulky:místo: C POŽADAVKY NA KONSTRUKCI VOZIDLA A OBECNÉ POŽADAVKY NA SCHVALOVÁNÍ TYPU,má být: C1 POŽADAVKY NA KONSTRUKCI VOZIDLA A OBECNÉ POŽADAVKY NA SCHVALOVÁNÍ TYPU.

14. Strana 111, příloha IV, tabulka, sloupec Popis, řádky odpovídající bodům 3, 3.1 and 3.2:místo: v příloze II části C (3) , má být: v příloze II části C1 (3) .

15. Strana 113, příloha V část A, návětí:místo: požadavky v oblasti životního prostředí, má být: požadavky ohledně vlivu na životní prostředí.

16. Strany 114 a 115, příloha V část B, tabulka:a) první podzáhlaví pod záhlavím Vozidla vybavená zážehovými motory včetně hybridních:místoJednopalivová vozidla (20) ,má býtJednopalivová vozidla; b) název prvního sloupce pod podzáhlavím Jednopalivová vozidla (20) :místoBenzín (E5) (21) ,má býtBenzín (E5).

17. Strana 115, příloha V část B, tabulka:a) sloupec Výhradně elektrická vozidla nebo vozidla poháněná stlačeným vzduchem, druhý řádek:místoNe/Ano u vznětových motorů,má býtNe/Ano u vozidel poháněných stlačeným vzduchem; b) sloupec Výhradně elektrická vozidla nebo vozidla poháněná stlačeným vzduchem, poslední řádek:místoNe/Ano u vznětových motorů,má býtNe(20) /Ano u vozidel poháněných stlačeným vzduchem; c) sloupec Vozidlo s vodíkovými palivovými články, poslední řádek:místoNe,má býtNe(20) .

18. Strana 121, příloha VI část D, tabulka:a) sloupec Hladina akustického tlaku (14) (dB(A)) pro Euro 4, řádek týkající se vozidla kategorie L1e-A:místo63(14) ,má být63; b) sloupec Zkušební postup(16) pro Euro 4, v řádku týkajícím se vozidla kategorie L4e se vkládá:Akt v přenesené pravomoci/Předpis EHK OSN č. 9; c) sloupec Zkušební postup pro Euro 5, v řádku týkajícím se vozidla kategorie L4e se vkládá:Předpis EHK OSN č. 9; d) sloupce Zkušební postup (16) pro Euro 4 a Zkušební postup pro Euro 5, řádek týkající se vozidla kategorie L6e-A:místoPředpis EHK OSN č. 63,má býtPředpis EHK OSN č. 9.

19. Strana 123, název přílohy VIII:místo: Rozšířené požadavky na funkční bezpečnost, má být: Rozšířené požadavky na funkční bezpečnost(21) .