Popravek Izvedbene uredbe Komisije (EU) št. 923/2012 z dne 26. septembra 2012 o določitvi skupnih pravil letenja in operativnih določb v zvezi z navigacijskimi službami in postopki zračnega prometa ter spremembi Izvedbene uredbe (EU) št. 1035/2011 in uredb (ES) št. 1265/2007, (ES) št. 1794/2006, (ES) št. 730/2006, (ES) št. 1033/2006 in (EU) št. 255/2010 (Uradni list Evropske unije L 281 z dne 13. oktobra 2012)

Popravek Izvedbene uredbe Komisije (EU) št. 923/2012 z dne 26. septembra 2012 o določitvi skupnih pravil letenja in operativnih določb v zvezi z navigacijskimi službami in postopki zračnega prometa ter spremembi Izvedbene uredbe (EU) št. 1035/2011 in uredb (ES) št. 1265/2007, (ES) št. 1794/2006, (ES) št. 730/2006, (ES) št. 1033/2006 in (EU) št. 255/2010 (Uradni list Evropske unije L 281 z dne 13. oktobra 2012 )

Stran 17, Priloga, oddelek 3, poglavje 2, točka SERA.3215, točka (d)(1) in (2):besedilo: 1. ki vozijo po tleh ali so vlečeni na območju gibanja na letališču in opremljeni z opozorilnimi bliskavicami zaradi izpolnjevanja zahteve (b)(3) ali2. ki so na območju gibanja na letališču in opremljeni z lučmi zaradi izpolnjevanja zahteve (b)(4),se glasi: 1. ki vozijo po tleh ali so vlečeni na območju gibanja na aerodromu in opremljeni z opozorilnimi bliskavicami zaradi izpolnjevanja zahteve (b)(3) ali2. ki so na območju gibanja na aerodromu in opremljeni z lučmi zaradi izpolnjevanja zahteve (b)(4),.

Stran 18, Priloga, oddelek 3, poglavje 4, točka SERA.3401, točka (d)(1), prva poved:besedilo: Preden začne zrakoplov vožnjo po tleh za vzlet, letališki kontrolni stolpi sporočijo pilotu točen čas, razen če je bilo dogovorjeno, da pilot pridobi točni čas iz drugih virov. se glasi: Preden začne zrakoplov vožnjo po tleh za vzlet, aerodromski kontrolni stolpi sporočijo pilotu točen čas, razen če je bilo dogovorjeno, da pilot pridobi točni čas iz drugih virov..

Stran 19, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Priloga, oddelek 4, točka SERA.4005, točka (a)(10) in (11), kakor je bila popravljena na strani 67 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: 10. namembno letališče ali kraj operacije in skupni predvideni porabljeni čas;11. nadomestno(-a) letališče(-a) ali kraj(-i) operacij(-e);se glasi: 10. namembni aerodrom ali kraj operacije in skupni predvideni porabljeni čas;11. nadomestni aerodrom(-i) ali kraj(-i) operacij(-e);.

Stran 20, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Priloga, oddelek 4, točka SERA.4010, točka (a), kakor je bila popravljena na strani 67 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: (a) Načrt leta vsebuje informacije o ustreznih točkah do vključno točke Nadomestno(-a) letališče(-a) ali kraj(-i) operacij(-e), in sicer za celotno pot ali del poti letenja, za katero je načrt leta predložen.se glasi: (a) Načrt leta vsebuje informacije o ustreznih točkah do vključno točke Nadomestni aerodrom(-i) ali kraj(-i) operacij(-e), in sicer za celotno pot ali del poti letenja, za katero je načrt leta predložen..

Stran 20, Priloga, oddelek 4, točka SERA.4020, točka (a)(1)besedilo: 1. Predložitev poročila o prihodu ni potrebna po pristanku na letališču, na katerem so zagotovljene službe zračnega prometa, pod pogojem, da radijska komunikacija ali vizualni signali kažejo, da je bil pristanek zaznan.se glasi: 1. Predložitev poročila o prihodu ni potrebna po pristanku na aerodromu, na katerem so zagotovljene službe zračnega prometa, pod pogojem, da radijska komunikacija ali vizualni signali kažejo, da je bil pristanek zaznan..

Stran 20, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Priloga, oddelek 4, točka SERA.4020, točka (e)(2), (3) in (4), kakor je bila popravljena na strani 68 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: 2. odhodno letališče ali kraj operacije;3. namembno letališče ali kraj operacije (samo v primeru preusmerjenega pristanka);4. letališče prihoda ali kraj operacije;se glasi: 2. odhodni aerodrom ali kraj operacije;3. namembni aerodrom ali kraj operacije (samo v primeru preusmerjenega pristanka);4. aerodrom prihoda ali kraj operacije;.

Stran 21, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Priloga, oddelek 5, točka SERA.5005, točka (c)(1), kakor je bila popravljena na strani 71 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: 1. ob zapustitvi bližine letališča se načrt leta predloži v skladu s SERA.4001(b)(6);se glasi: 1. ob zapustitvi bližine aerodroma se načrt leta predloži v skladu s SERA.4001(b)(6);.

Stran 22, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Priloga, oddelek 5, točka SERA.5005, točka (h)(2), kakor je bila popravljena na strani 72 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: 2. kadar tvorijo del letališkega prometa na kontroliranih letališčih alise glasi: 2. kadar tvorijo del prometa na aerodromu na kontroliranih aerodromih ali.

Stran 28, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Priloga, oddelek 8, točka SERA.8015, točka (f)(2), uvodno besedilo, kakor je bilo popravljeno na strani 81 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: Zrakoplov dobi dovoljenje za celotno pot do letališča prvega načrtovanega pristanka: se glasi: Zrakoplov dobi dovoljenje za celotno pot do aerodroma prvega načrtovanega pristanka:.

Stran 29, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Priloga, oddelek 8, točka SERA.8015, točka (f)(5) in točka (f)(6), prva poved, kakor sta bili popravljeni na strani 81 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: 5. Če namerava zrakoplov vzleteti z letališča v kontroliranem območju, da bi vstopil v drugo kontrolirano območje v tridesetih minutah ali drugem določenem obdobju, ki je bilo dogovorjeno z zadevnimi centri območne kontrole, se uskladitev z naslednjim centrom območne kontrole izvede pred izdajo odletnega dovoljenja.6. Če namerava zrakoplov zapustiti kontrolirano območje zaradi letenja zunaj kontroliranega zračnega prostora in bo nato ponovno vstopil v isto ali drugo kontrolirano območje, se lahko izda dovoljenje od točke odhoda do letališča prvega načrtovanega pristanka.se glasi: 5. Če namerava zrakoplov vzleteti z aerodroma v kontroliranem območju, da bi vstopil v drugo kontrolirano območje v tridesetih minutah ali drugem določenem obdobju, ki je bilo dogovorjeno z zadevnimi centri območne kontrole, se uskladitev z naslednjim centrom območne kontrole izvede pred izdajo odletnega dovoljenja.6. Če namerava zrakoplov zapustiti kontrolirano območje zaradi letenja zunaj kontroliranega zračnega prostora in bo nato ponovno vstopil v isto ali drugo kontrolirano območje, se lahko izda dovoljenje od točke odhoda do aerodroma prvega načrtovanega pristanka..

Stran 30, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Priloga, oddelek 8, točka SERA.8020, točka (d)(1) in (2), kakor je bila popravljena na strani 83 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: 1. zaprosi za spremenjeno dovoljenje, ki omogoča zrakoplovu, da v vizualnih meteoroloških razmerah nadaljuje pot do namembnega ali nadomestnega letališča ali da zapusti zračni prostor, znotraj katerega se zahteva dovoljenje ATC, ali2. če dovoljenja v skladu s točko (a) ni mogoče pridobiti, nadaljuje let v vizualnih meteoroloških razmerah in obvesti ustrezno enoto ATC o sprejetem ukrepu, da bo zrakoplov zapustil zadevni zračni prostor ali pa pristal na najbližjem primernem letališču, alise glasi: 1. zaprosi za spremenjeno dovoljenje, ki omogoča zrakoplovu, da v vizualnih meteoroloških razmerah nadaljuje pot do namembnega ali nadomestnega aerodroma ali da zapusti zračni prostor, znotraj katerega se zahteva dovoljenje ATC, ali2. če dovoljenja v skladu s točko (a) ni mogoče pridobiti, nadaljuje let v vizualnih meteoroloških razmerah in obvesti ustrezno enoto ATC o sprejetem ukrepu, da bo zrakoplov zapustil zadevni zračni prostor ali pa pristal na najbližjem primernem aerodromu, ali.

Stran 31, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Priloga, oddelek 9, točka SERA.9005, točka (a)(5), kakor je bila popravljena na strani 85 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: 5. informacij o spremembah razmer na letališčih in v pripadajočih objektih, vključno z informacijami o stanju na letaliških območjih gibanja, če je na njih sneg, led ali večja količina vode;se glasi: 5. informacij o spremembah razmer na aerodromih in v pripadajočih objektih, vključno z informacijami o stanju na aerodromskih območjih gibanja, če je na njih sneg, led ali večja količina vode;.

Stran 31, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Priloga, oddelek 9, točka SERA.9005, točka (b)(1), kakor je bila popravljena na strani 85 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: 1. o vremenskih razmerah, sporočenih ali napovedanih za odhodna, namembna in nadomestna letališča;se glasi: 1. o vremenskih razmerah, sporočenih ali napovedanih za odhodne, namembne in nadomestne aerodrome;.

Stran 32, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Priloga, oddelek 9, točka SERA.9010, točka (b)(1), kakor je bila popravljena na strani 88 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: 1. ime letališča;se glasi: 1. ime aerodroma;.

Stran 33, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Priloga, oddelek 9, točka SERA.9010, točka (c)(1), kakor je bila popravljena na strani 89 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: 1. ime letališča;se glasi: 1. ime aerodroma;.

Stran 34, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Priloga, oddelek 9, točka SERA.9010, točka (d)(1), kakor je bila popravljena na strani 90 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: 1. ime letališča;se glasi: 1. ime aerodroma;.

Stran 44, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Dodatek 1, razdelek 3.2.5.2, kakor je bil popravljen na strani 98 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: 3.2.5.2 Sestav dveh številk (slika A1-8), usmerjen navpično pri letališkem kontrolnem stolpu ali blizu njega, kaže zrakoplovu na manevrskih površinah smer za vzlet, izraženo z enotami 10 stopinj k najbližjim 10 stopinjam magnetnega kompasa.se glasi: 3.2.5.2 Sestav dveh številk (slika A1-8), usmerjen navpično pri aerodromskem kontrolnem stolpu ali blizu njega, kaže zrakoplovu na manevrskih površinah smer za vzlet, izraženo z enotami 10 stopinj k najbližjim 10 stopinjam magnetnega kompasa..

Stran 44, Dodatek 1, razdelek 3.2.8.1besedilo: 3.2.8.1 Dvojni beli križ, usmerjen vodoravno na signalnem območju (slika A1-11), pomeni, da letališče uporabljajo jadralna letala in da se izvajajo leti z jadralnim letali.se glasi: 3.2.8.1 Dvojni beli križ, usmerjen vodoravno na signalnem območju (slika A1-11), pomeni, da aerodrom uporabljajo jadralna letala in da se izvajajo leti z jadralnim letali..

Stran 63, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Dodatek k Prilogi, Priloga 2 ICAO, tabela, razlika A2-02, drugi stolpec, drugi odstavek, kakor je bil popravljen na strani 107 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: 2. razen če so zrakoplovi mirujoči in kako drugače primerno osvetljeni, imajo na območju gibanja na letališču po možnosti prižgane luči, ki so namenjene označitvi skrajnih koncev zrakoplova ;se glasi: 2. razen če so zrakoplovi mirujoči in kako drugače primerno osvetljeni, imajo na območju gibanja na aerodromu po možnosti prižgane luči, ki so namenjene označitvi skrajnih koncev zrakoplova ;.

Stran 16, Priloga, oddelek 3, poglavje 2, točka SERA.3215, točka (b)(1):besedilo: 1. na vseh zrakoplovih, ki se gibljejo na območju gibanja na letališču, prižgane navigacijske luči, ki kažejo relativno pot zrakoplova opazovalcu, druge luči pa niso prižgane, če jih je mogoče zamenjati s temi lučmi;se glasi: 1. na vseh zrakoplovih, ki se gibljejo na območju gibanja na aerodromu, prižgane navigacijske luči, ki kažejo relativno pot zrakoplova opazovalcu, druge luči pa niso prižgane, če jih je mogoče zamenjati s temi lučmi;.

Stran 15, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Priloga, oddelek 3, poglavje 2, točka SERA.3210, točka (d)(2), kakor je bila popravljena na strani 65 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: 2. Na kontroliranem letališču zrakoplov, ki vozi po manevrskih površinah, ustavi in počaka na vseh mestih čakanja pred vzletno-pristajalno stezo, razen če je letališki kontrolni stolp izdal izrecno dovoljenje za vstop na vzletno-pristajalno stezo ali prečkanje steze.se glasi: 2. Na kontroliranem aerodromu zrakoplov, ki vozi po manevrskih površinah, ustavi in počaka na vseh mestih čakanja pred vzletno-pristajalno stezo, razen če je aerodromski kontrolni stolp izdal izrecno dovoljenje za vstop na vzletno-pristajalno stezo ali prečkanje steze..

Stran 16, Priloga, oddelek 3, poglavje 2, točka SERA.3215, točka (b)(3) in (4):besedilo: 3. na vseh zrakoplovih, ki vozijo po tleh ali so vlečeni na območju gibanja na letališču, so prižgane luči, s katerimi zrakoplov pritegne pozornost, in4. na vseh zrakoplovih na območju gibanja na letališču, katerih motorji so v teku, so prižgane luči, ki kažejo na to dejstvo.se glasi: 3. na vseh zrakoplovih, ki vozijo po tleh ali so vlečeni na območju gibanja na aerodromu, so prižgane luči, s katerimi zrakoplov pritegne pozornost, in4. na vseh zrakoplovih na območju gibanja na aerodromu, katerih motorji so v teku, so prižgane luči, ki kažejo na to dejstvo..

Stran 27, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Priloga, oddelek 8, točka SERA.8015, točka (b)(4) in (5), kakor je bila popravljena na strani 80 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: 4. Možnost spremenjenega dovoljenja med letom . Če se pred odhodom predvideva, da se lahko, odvisno od avtonomije in pod pogojem pridobitve spremenjenega dovoljenja med letom, sprejme odločitev o nadaljevanju poti do spremenjenega namembnega letališča, je treba o tem obvestiti ustrezne enote za kontrolo zračnega prometa, in sicer tako, da se v načrt leta vključijo informacije v zvezi s spremenjeno potjo (kadar je znana) in spremenjenim namembnim krajem.5. Zrakoplov, s katerim se upravlja na kontroliranem letališču, ne vozi po manevrskih površinah brez dovoljenja letališkega kontrolnega stolpa in izpolnjuje vsa navodila, ki jih dobi od navedene enote.se glasi: 4. Možnost spremenjenega dovoljenja med letom . Če se pred odhodom predvideva, da se lahko, odvisno od avtonomije in pod pogojem pridobitve spremenjenega dovoljenja med letom, sprejme odločitev o nadaljevanju poti do spremenjenega namembnega aerodroma, je treba o tem obvestiti ustrezne enote za kontrolo zračnega prometa, in sicer tako, da se v načrt leta vključijo informacije v zvezi s spremenjeno potjo (kadar je znana) in spremenjenim namembnim krajem.5. Zrakoplov, s katerim se upravlja na kontroliranem aerodromu, ne vozi po manevrskih površinah brez dovoljenja aerodromskega kontrolnega stolpa in izpolnjuje vsa navodila, ki jih dobi od navedene enote..

Stran 19, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Priloga, oddelek 4, točka SERA.4005, točka (a)(5), kakor je bila popravljena na strani 67 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: 5. odhodno letališče ali kraj operacije;se glasi: 5. odhodni aerodrom ali kraj operacije;.

Stran 3, UL L 281 z dne 13.10.2012 , člen 2, točke 6 do 9, kakor so bile popravljene na strani 50 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: 6. letališče pomeni opredeljeno območje (vključno z vsemi objekti, napravami in opremo) na kopnem ali vodi ali na nepremični, nepremični vodni ali plavajoči konstrukciji, ki se v celoti ali delno uporablja za prihode, odhode in premikanje zrakoplovov po površini;7. služba letališke kontrole zračnega prometa pomeni službo kontrole zračnega prometa za letališki promet;8. letališki kontrolni stolp pomeni enoto, ki zagotavlja službo kontrole zračnega prometa za letališki promet;9. letališki promet pomeni ves promet na manevrskih površinah letališča in vse zrakoplove, ki letijo v bližini letališča. Zrakoplovi, ki so v bližini letališča, vključujejo med drugim tudi zrakoplove, ki vstopajo v letališki šolski krog ali ga zapuščajo;se glasi: 6. aerodrom pomeni opredeljeno območje (vključno z vsemi objekti, napravami in opremo) na kopnem ali vodi ali na nepremični, nepremični vodni ali plavajoči konstrukciji, ki se v celoti ali delno uporablja za prihode, odhode in premikanje zrakoplovov po površini;7. služba aerodromske kontrole pomeni službo kontrole zračnega prometa za promet na aerodromu;8. aerodromski kontrolni stolp pomeni enoto, ki zagotavlja službo kontrole zračnega prometa za promet na aerodromu;9. promet na aerodromu pomeni ves promet na manevrskih površinah aerodroma in vse zrakoplove, ki letijo v bližini aerodroma. Zrakoplovi, ki so v bližini aerodroma, vključujejo med drugim tudi zrakoplove, ki vstopajo v šolski krog aerodroma ali ga zapuščajo;.

Stran 3, člen 2, točka 10:besedilo: 10. letališki šolski krog pomeni določeno pot, po kateri mora leteti zrakoplov v bližini letališča;se glasi: 10. šolski krog aerodroma pomeni določeno pot, po kateri mora leteti zrakoplov v bližini aerodroma;.

Stran 3, UL L 281 z dne 13.10.2012 , člen 2, točka 11, kakor je bila popravljena na strani 50 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: 11. cona letališkega prometa pomeni zračni prostor opredeljenih dimenzij, ki je določen okrog letališča za varovanje letališkega prometa;se glasi: 11. cona prometa na aerodromu pomeni zračni prostor opredeljenih dimenzij, ki je določen okrog aerodroma za varovanje prometa na aerodromu;.

Stran 8, člen 2, točka 129(b):besedilo: (b) za lete VFR je to predvideni čas, potreben od vzleta do prihoda nad namembno letališče;se glasi: (b) za lete VFR je to predvideni čas, potreben od vzleta do prihoda nad namembni aerodrom;.

Stran 12, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Priloga, oddelek 2, točka SERA.2005, uvodno besedilo, kakor je bilo popravljeno na strani 62 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: Delovanje zrakoplova med letom, na letališkem območju gibanja ali kraju operacije je skladno s splošnimi pravili, veljavnimi lokalnimi določbami, med letom pa tudi dodatno s: se glasi: Delovanje zrakoplova med letom, na aerodromskem območju gibanja ali kraju operacije je skladno s splošnimi pravili, veljavnimi lokalnimi določbami, med letom pa tudi dodatno s:.

Stran 12, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Priloga, oddelek 2, točka SERA.2010(b), druga poved, kakor je bila popravljena na strani 62 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: Aktivnosti pred letom za lete, ki niso v bližini letališča, in za vse lete IFR vključujejo skrbno preučitev razpoložljivih aktualnih vremenskih poročil in napovedi, pri čemer upošteva potrebe po gorivu in alternativne ukrepe, če leta ni mogoče dokončati, kot je bil načrtovan. se glasi: Aktivnosti pred letom za lete, ki niso v bližini aerodroma, in za vse lete IFR vključujejo skrbno preučitev razpoložljivih aktualnih vremenskih poročil in napovedi, pri čemer se upoštevajo potrebe po gorivu in alternativni ukrepi, če leta ni mogoče dokončati, kot je bil načrtovan..

Stran 15, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Priloga, oddelek 3, poglavje 2, točka SERA.3210, točka (c)(5), kakor je bila popravljena na strani 64 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: Vzletanje . Zrakoplov, ki vozi po manevrskih površinah letališča, da prednost zrakoplovu, ki vzleta ali se pripravlja na vzlet. se glasi: Vzletanje . Zrakoplov, ki vozi po manevrskih površinah aerodroma, da prednost zrakoplovu, ki vzleta ali se pripravlja na vzlet..

Stran 15, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Priloga, oddelek 3, poglavje 2, točka SERA.3210, točka (d)(1), uvodno besedilo, kakor je bilo popravljeno na strani 65 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: V primeru nevarnosti trčenja dveh zrakoplovov, ki vozita po tleh na območju gibanja na letališču ali podobnem delu kraja operacije, velja naslednje: se glasi: V primeru nevarnosti trčenja dveh zrakoplovov, ki vozita po tleh na območju gibanja na aerodromu ali podobnem delu kraja operacije, velja naslednje:.

Stran 15, Priloga, oddelek 3, poglavje 2, točka SERA.3210, točka (d)(4), uvodno besedilo:besedilo: Gibanje oseb in vozil na letališčih se glasi: Gibanje oseb in vozil na aerodromih.

Stran 15, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Priloga, oddelek 3, poglavje 2, točka SERA.3210, točka (d)(4)(i), kakor je bila popravljena na strani 50 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: (i) Gibanje oseb ali vozil, vključno z vlečenimi zrakoplovi, na manevrskih površinah letališča po potrebi nadzoruje letališki kontrolni stolp, da se prepreči nevarnost zanje ali za zrakoplove, ki pristajajo, vozijo po tleh ali vzletajo.se glasi: (i) Gibanje oseb ali vozil, vključno z vlečenimi zrakoplovi, na manevrskih površinah aerodroma po potrebi nadzoruje aerodromski kontrolni stolp, da se prepreči nevarnost zanje ali za zrakoplove, ki pristajajo, vozijo po tleh ali vzletajo..

Stran 16, Priloga, oddelek 3, poglavje 2, točka SERA. 3210, točka (d)(4)(iv)(D):besedilo: (D) brez poseganja v določbe iz točk (A), (B) in (C) vozila in vozila, ki vlečejo zrakoplov, upoštevajo navodila, ki jih izda letališki kontrolni stolp.se glasi: (D) brez poseganja v določbe iz točk (A), (B) in (C) vozila in vozila, ki vlečejo zrakoplov, upoštevajo navodila, ki jih izda aerodromski kontrolni stolp..

Stran 3, UL L 281 z dne 13.10.2012 , člen 2, točka 26, kakor je bila popravljena na strani 51 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: 26. zračni promet pomeni vse zrakoplove med letom ali premikanjem po manevrski površini letališča;se glasi: 26. zračni promet pomeni vse zrakoplove med letom ali premikanjem po manevrski površini aerodroma;.

Stran 18, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Priloga, oddelek 4, točka SERA.4001, točka (a), druga poved, kakor je bila popravljena na strani 66 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: Izraz načrt leta ima več pomenov: popolne informacije o vseh točkah, zajetih v opisu načrta leta, ki obsega celotno pot letenja, ali omejene informacije, ki se med drugim zahtevajo, če je namen pridobiti dovoljenje za manjši del leta, na primer za prečkanje zračne poti, za vzlet s kontroliranega letališča ali za pristanek na kontroliranem letališču. se glasi: Izraz načrt leta ima več pomenov: popolne informacije o vseh točkah, zajetih v opisu načrta leta, ki obsega celotno pot letenja, ali omejene informacije, ki se med drugim zahtevajo, če je namen pridobiti dovoljenje za manjši del leta, na primer za prečkanje zračne poti, za vzlet s kontroliranega aerodroma ali za pristanek na kontroliranem aerodromu.

Stran 20, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Priloga, oddelek 4, točka SERA.4005, točka (b), prva poved, kakor je bila popravljena na strani 67 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: Pri načrtih letov, predloženih med letom, je navedeno odhodno letališče ali kraj operacije tisto, s katerega je mogoče po potrebi dobiti dodatne informacije v zvezi z letom. se glasi: Pri načrtih letov, predloženih med letom, je navedeni odhodni aerodrom ali kraj operacije tisti, s katerega je mogoče po potrebi dobiti dodatne informacije v zvezi z letom..

Stran 4, UL L 281 z dne 13.10.2012 , člen 2, točki 31 in 32, kakor sta bili popravljeni na strani 52 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: 31. enota kontrole zračnega prometa je splošni izraz, ki ima več pomenov: center območne kontrole, enota priletne kontrole ali letališki kontrolni stolp;32. služba zračnega prometa (ATS) je splošni izraz, ki ima več pomenov: služba informacij za letenje, alarmna služba, svetovalna služba zračnega prometa, služba kontrole zračnega prometa (služba območne kontrole, služba priletne kontrole ali služba letališke kontrole zračnega prometa);se glasi: 31. enota kontrole zračnega prometa je splošni izraz, ki ima več pomenov: center območne kontrole, enota priletne kontrole ali aerodromski kontrolni stolp;32. služba zračnega prometa (ATS) je splošni izraz, ki ima več pomenov: služba informacij za letenje, alarmna služba, svetovalna služba zračnega prometa, služba kontrole zračnega prometa (služba območne kontrole, služba priletne kontrole ali služba aerodromske kontrole);.

Stran 20, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Priloga, oddelek 4, točka SERA.4020, točka (a), kakor je bila popravljena na strani 68 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: (a) Za vsak let, za katerega je bil predložen načrt leta, ki zajema celotni let ali preostali del leta do namembnega letališča, je treba ustrezni enoti služb zračnega prometa na letališču prihoda v prvem možnem trenutku po pristanku sporočiti prihod osebno, prek radijske ali podatkovne zveze ali z drugimi sredstvi, ki jih predpiše pristojni organ.se glasi: (a) Za vsak let, za katerega je bil predložen načrt leta, ki zajema celotni let ali preostali del leta do namembnega aerodroma, je treba ustrezni enoti služb zračnega prometa na aerodromu prihoda v prvem možnem trenutku po pristanku sporočiti prihod osebno, prek radijske ali podatkovne zveze ali z drugimi sredstvi, ki jih predpiše pristojni organ..

Stran 20, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Priloga, oddelek 4, točka SERA.4020, točka (c), kakor je bila popravljena na strani 68 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: (c) Kadar na letališču prihoda ali kraju operacije enota služb zračnega prometa ne obstaja, je treba po potrebi prihod čim prej po pristanku in po najhitrejši možni poti sporočiti najbližji enoti služb zračnega prometa.se glasi: (c) Kadar na aerodromu prihoda ali kraju operacije enota služb zračnega prometa ne obstaja, je treba po potrebi prihod čim prej po pristanku in po najhitrejši možni poti sporočiti najbližji enoti služb zračnega prometa..

Stran 21, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Priloga, oddelek 5, točka SERA.5005, točka (b), uvodno besedilo, kakor je bilo popravljeno na strani 68 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: Razen v primeru pridobitve dovoljenja za posebni let VFR od enote kontrole zračnega prometa leti VFR ne vzletijo ali pristanejo na letališču znotraj kontrolirane cone ali vstopijo v cono letališkega prometa ali letališki šolski krog, kadar so sporočene meteorološke razmere na letališču slabše od naslednjih minimumov: se glasi: Razen v primeru pridobitve dovoljenja za posebni let VFR od enote kontrole zračnega prometa leti VFR ne vzletijo ali pristanejo na aerodromu znotraj kontrolirane cone ali vstopijo v cono prometa na aerodromu ali šolski krog aerodroma, kadar so sporočene meteorološke razmere na aerodromu slabše od naslednjih minimumov:.

Stran 26, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Priloga, oddelek 8, točka SERA.8001, točka (d), kakor je bila popravljena na strani 77 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: (d) ves letališki promet na kontroliranih letališčih.se glasi: (d) ves promet na aerodromu na kontroliranih aerodromih..

Stran 4, UL L 281 z dne 13.10.2012 , člen 2, točki 41 in 42, kakor sta bili popravljeni na strani 53 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: 41. enota priletne kontrole pomeni enoto, ki zagotavlja storitve kontrole zračnega prometa za kontrolirane lete, ki pristajajo na eno ali več letališč ali vzletajo z njih;42. letališka ploščad pomeni opredeljeno območje, namenjeno oskrbi zrakoplova za vkrcavanje ali izkrcavanje potnikov, natovarjanje ali iztovarjanje pošte ali tovora, preskrbo z gorivom, parkiranje ali vzdrževanje;se glasi: 41. enota priletne kontrole pomeni enoto, ki zagotavlja storitve kontrole zračnega prometa za kontrolirane lete, ki pristajajo na en ali več aerodromov ali vzletajo z njih;42. aerodromska ploščad pomeni opredeljeno območje, namenjeno oskrbi zrakoplova za vkrcavanje ali izkrcavanje potnikov, natovarjanje ali iztovarjanje pošte ali tovora, preskrbo z gorivom, parkiranje ali vzdrževanje;.

Stran 30, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Priloga, oddelek 8, točka SERA.8020, točka (c)(2)(ii), kakor je bila popravljena na strani 83 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: (ii) Spremenjen namembni kraj: identifikacija zrakoplova, pravila letenja, opis spremenjene poti letenja na spremenjeno namembno letališče, vključno s podatki, ki se nanašajo na načrt leta, z začetkom pri položaju, na katerem se začne zahtevana sprememba poti, spremenjene časovne ocene, nadomestno(-a) letališče(-a), vse druge ustrezne informacije.se glasi: (ii) Spremenjen namembni kraj: identifikacija zrakoplova, pravila letenja, opis spremenjene poti letenja na spremenjeni namembni aerodrom, vključno s podatki, ki se nanašajo na načrt leta, z začetkom pri položaju, na katerem se začne zahtevana sprememba poti, spremenjene časovne ocene, nadomestni aerodrom(-i), vse druge ustrezne informacije..

Stran 30, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Priloga, oddelek 8, točka SERA.8030, kakor je bila popravljena na strani 84 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: Zrakoplov, ki leti v kontroliranem letu, razen če pristaja na kontroliranem letališču, obvesti ustrezno enoto ATC, takoj ko preneha biti predmet storitev službe zračnega prometa. se glasi: Zrakoplov, ki leti v kontroliranem letu, razen če pristaja na kontroliranem aerodromu, obvesti ustrezno enoto ATC, takoj ko preneha biti predmet storitev službe zračnega prometa..

Stran 30, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Priloga, oddelek 8, točka SERA.8035, točka (a), kakor je bila popravljena na strani 84 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: (a) Zrakoplov, ki leti v kontroliranem letu, ves čas ohranja pozornost na glasovno komunikacijo zrak–zemlja na ustreznem komunikacijskem kanalu in po potrebi vzpostavi dvosmerno komunikacijo z ustrezno enoto kontrole zračnega prometa, razen če ustrezni ANSP za zrakoplov, ki je del letališkega prometa na kontroliranem letališču, predpiše drugače.se glasi: (a) Zrakoplov, ki leti v kontroliranem letu, ves čas ohranja pozornost na glasovno komunikacijo zrak–zemlja na ustreznem komunikacijskem kanalu in po potrebi vzpostavi dvosmerno komunikacijo z ustrezno enoto kontrole zračnega prometa, razen če ustrezni ANSP za zrakoplov, ki je del prometa na aerodromu na kontroliranem aerodromu, predpiše drugače..

Stran 5, UL L 281 z dne 13.10.2012 , člen 2, točka 47, kakor je bila popravljena na strani 54 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: 47. samodejni odvisni nadzor – oddaja (ADS-B) pomeni način, s katerim lahko zrakoplovi, letališka vozila ali drugi predmeti samodejno oddajajo in/ali sprejemajo podatke, kot so identifikacija, položaj in po potrebi dodatni podatki, v načinu oddaje prek podatkovne zveze;se glasi: 47. samodejni odvisni nadzor – oddaja (ADS-B) pomeni način, s katerim lahko zrakoplovi, aerodromska vozila in drugi objekti samodejno oddajajo ali sprejemajo oziroma oddajajo in sprejemajo podatke, kot so identifikacija, položaj in dodatni podatki, kakor je ustrezno, v načinu oddaje prek podatkovne zveze;.

Stran 32, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Priloga, oddelek 9, točka SERA.9010, točka (a)(2)(i), kakor je bila popravljena na strani 86 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: (i) zrakoplov potrdi prejem informacije po vzpostavitvi komunikacije z enoto ATS, ki zagotavlja storitev priletne kontrole, z letališkim kontrolnim stolpom ali letališko službo informacij za letenje (AFIS), kot je ustrezno, inse glasi: (i) zrakoplov potrdi prejem informacije po vzpostavitvi komunikacije z enoto ATS, ki zagotavlja storitev priletne kontrole, z aerodromskim kontrolnim stolpom ali aerodromsko službo informacij za letenje (AFIS), kot je ustrezno, in.

Stran 37, Priloga, oddelek 11, točka SERA.11015, tabela S11-1, tretji stolpec Pomen, vrstica št 3:besedilo: Pristanite na tem letališču. se glasi: Pristanite na tem aerodromu..

Stran 38, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Priloga, oddelek 11, točka SERA.11015, tabela S11-2, drugi stolpec Signali prestrezanega zrakoplova, vrstica št. 4, prva poved, kakor je bila popravljena na strani 93 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: PODNEVI ali PONOČI – Dviguje podvozje (če je vgrajeno), utripa s pristajalnimi lučmi pri preletu vzletno-pristajalne steze, ki je v uporabi, ali območja za pristajanje helikopterjev na relativni višini nad 300 m (1000 čevljev), vendar ne višje od 600 m (2000 čevljev) (če gre za helikopter, na relativni višini nad 50 m (170 čevljev), vendar ne višje od 100 m (330 čevljev)) nad nivojem letališča, nato kroži nad vzletno-pristajalno stezo, ki je v uporabi, ali nad območjem za pristajanje helikopterjev. se glasi: PODNEVI ali PONOČI – Dviguje podvozje (če je vgrajeno), utripa s pristajalnimi lučmi pri preletu vzletno-pristajalne steze, ki je v uporabi, ali območja za pristajanje helikopterjev na relativni višini nad 300 m (1000 čevljev), vendar ne višje od 600 m (2000 čevljev) (če gre za helikopter, na relativni višini nad 50 m (170 čevljev), vendar ne višje od 100 m (330 čevljev)) nad nivojem aerodroma, nato kroži nad vzletno-pristajalno stezo, ki je v uporabi, ali nad območjem za pristajanje helikopterjev.

Stran 38, Priloga, oddelek 11, točka SERA.11015, tabela S11-2, tretji stolpec Pomen, vrstica št. 4:besedilo: Letališče, ki ste ga določili, ne ustreza. se glasi: Aerodrom, ki ste ga določili, ne ustreza..

Stran 38, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Priloga, oddelek 11, točka SERA.11015, tabela S11-2, četrti stolpec Odziv zrakoplova prestreznika, vrstica št. 4, prva poved, kakor je bila popravljena na strani 94 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: PODNEVI ali PONOČI – Če je zaželeno, da prestrezani zrakoplov sledi zrakoplovu prestrezniku do nadomestnega letališča, zrakoplov prestreznik dvigne podvozje (če je vgrajeno) in uporabi signale iz serije 1, ki so predpisani za zrakoplov prestreznik. se glasi: PODNEVI ali PONOČI – Če je zaželeno, da prestrezani zrakoplov sledi zrakoplovu prestrezniku do nadomestnega aerodroma, zrakoplov prestreznik dvigne podvozje (če je vgrajeno) in uporabi signale iz serije 1, ki so predpisani za zrakoplov prestreznik..

Stran 38, Priloga, oddelek 11, točka SERA.11015, tabela S11-3, tretji stolpec Pomen, peta vrstica:besedilo: Pristanite na tem letališču se glasi: Pristanite na tem aerodromu.

Stran 42, Dodatek 1, razdelek 3, naslov:besedilo: SIGNALI ZA LETALIŠKI PROMET se glasi: SIGNALI ZA PROMET NA AERODROMU

Stran 42, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Dodatek 1, razdelek 3.1.1, tabela AP 1-1, drugi stolpec, prva naslovna vrstica, kakor je bila popravljena na strani 97 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: letališke kontrole se glasi: aerodromske kontrole.

Stran 42, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Dodatek 1, razdelek 3.1.1, tabela AP 1-1, četrta in peta vrstica stolpca zrakoplovu med letom, kakor sta bili popravljeni na strani 97 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: Letališče ni varno, ne pristajajte. Pristanite na tem letališču in nadaljujte proti letališki ploščadi (*). se glasi: Aerodrom ni varen, ne pristajajte. Pristanite na tem aerodromu in nadaljujte proti aerodromski ploščadi (*)..

Stran 42, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Dodatek 1, razdelek 3.1.1, tabela AP 1-1, peta vrstica stolpca zrakoplovu na tleh, kakor je bila popravljena na strani 97 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: Vrnite se na začetno točko na letališču. se glasi: Vrnite se na začetno točko na aerodromu..

Stran 42, UL L 281 z dne 13.10.2012 , Dodatek 1, razdelek 3.1.1, slika A1-1, kakor je bila popravljena na strani 97 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: se glasi: .

Stran 6, člen 2, točka 82:besedilo: 82. vidljivost pri tleh pomeni vidljivost na letališču, kot jo sporočijo pooblaščeni opazovalec ali avtomatski sistemi;se glasi: 82. vidljivost pri tleh pomeni vidljivost na aerodromu, kot jo sporočijo pooblaščeni opazovalec ali avtomatski sistemi;.

Stran 7, UL L 281 z dne 13.10.2012 , člen 2, točka 94, kakor je bila popravljena na strani 58 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: 94. manevrska površina pomeni del letališča, ki se uporablja za vzlet, pristajanje in vožnjo zrakoplova po tleh, razen letaliških ploščadi;se glasi: 94. manevrska površina pomeni del aerodroma, ki se uporablja za vzlet, pristajanje in vožnjo zrakoplova po tleh, razen aerodromskih ploščadi;.

Stran 7, UL L 281 z dne 13.10.2012 , člen 2, točka 96, kakor je bila popravljena na strani 58 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: 96. območje gibanja pomeni del letališča, ki se uporablja za vzlet, pristajanje in vožnjo zrakoplova po tleh ter obsega manevrske površine in letališko(-e) ploščad(-i);se glasi: 96. območje gibanja pomeni del aerodroma, ki se uporablja za vzlet, pristajanje in vožnjo zrakoplova po tleh ter obsega manevrske površine in aerodromsko(-e) ploščad(-i);.

Stran 7, UL L 281 z dne 13.10.2012 , člen 2, točka 113, kakor je bila popravljena na strani 59 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: 113. vzletno-pristajalna steza pomeni določeno pravokotno območje na kopenskem letališču, pripravljeno za pristajanje in vzletanje zrakoplovov;se glasi: 113. vzletno-pristajalna steza pomeni določeno pravokotno območje na kopenskem aerodromu, pripravljeno za pristajanje in vzletanje zrakoplovov;.

Stran 8, UL L 281 z dne 13.10.2012 , člen 2, točka 125 in točka 126, uvodni stavek ter točka (a), kakor so bili popravljeni na strani 60 UL L 145 z dne 2.6.2016 :besedilo: 125. vožnja po tleh pomeni gibanje zrakoplova po površini letališča ali kraja operacije z lastno močjo, razen vzleta in pristanka;126. vozna steza pomeni določeno pot na kopenskem letališču, namenjeno gibanju zrakoplovov po tleh in povezovanju enega dela letališča z drugim, ki obsega:(a) vozna steza do parkirnih mest za zrakoplove pomeni del letališke ploščadi, ki je določena za vozno stezo in namenjena le dostopu do parkirnih mest za zrakoplove; se glasi: 125. vožnja po tleh pomeni gibanje zrakoplova po površini aerodroma ali kraja operacije z lastno močjo, razen vzleta in pristanka;126. vozna steza pomeni določeno pot na kopenskem aerodromu, namenjeno gibanju zrakoplovov po tleh in povezovanju enega dela aerodroma z drugim, ki obsega:(a) vozno stezo do parkirnih mest za zrakoplove: del aerodromske ploščadi, ki je določena za vozno stezo in namenjena le dostopu do parkirnih mest za zrakoplove;.

Stran 17, Priloga, oddelek 3, poglavje 2, točka SERA.3225, naslov, uvodni stavek in točka (a):besedilo: SERA.3225 Operacija na letališču ali v bližini letališča Zrakoplov, s katerim se upravlja na letališču ali v bližini letališča: (a) opazuje ostali letališki promet, da se izogne trčenju; se glasi: SERA.3225 Operacija na aerodromu ali v bližini aerodroma Zrakoplov, s katerim se upravlja na aerodromu ali v bližini aerodroma: (a) opazuje ostali promet na aerodromu, da se izogne trčenju;.