Oikaisu Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviin 2014/45/EU, annettu 3 päivänä huhtikuuta 2014, moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen määräaikaiskatsastuksista sekä direktiivin 2009/40/EY kumoamisesta (Euroopan unionin virallinen lehti L 127, 29. huhtikuuta 2014)

Labojums Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 2014/45/ES (2014. gada 3. aprīlis ) par mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju periodiskajām tehniskajām apskatēm un par Direktīvas 2009/40/EK atcelšanu (Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis L 127, 2014. gada 29. aprīlis )

1. 57. lappusē 3. panta 6) punktā:tekstu: 6) dalībvalstī reģistrēts transportlīdzeklis ir transportlīdzeklis, kurš ir reģistrēts vai nodots ekspluatācijā kādā dalībvalstī;lasīt šādi: 6) dalībvalstī reģistrēts transportlīdzeklis ir transportlīdzeklis, kurš ir reģistrēts vai kura ekspluatācija uzsākta kādā dalībvalstī;.

2. 57. lappusē 3. panta 7) punkta pirmajā ievilkumā:tekstu: — tas ražots vai sākotnēji reģistrēts vismaz pirms 30 gadiem,lasīt šādi: — tas ražots vai pirmo reizi reģistrēts vismaz pirms 30 gadiem,.

3. 59. lappusē 4. panta 3. punkta a) apakšpunktā:tekstu: a) tehnisku noteikumu kopumu par bremžu iekārtu, ..lasīt šādi: a) tehniskas informācijas kopumu par bremžu iekārtu, ...

4. 59. lappusē 5. panta 1. punkta a), b) un c) apakšpunktā:tekstu: a) M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem – četrus gadus pēc transportlīdzekļa sākotnējās reģistrācijas datuma un pēc tam – ik pēc diviem gadiem;b) M1 kategorijas transportlīdzekļiem, kurus izmanto kā taksometrus vai neatliekamās medicīniskās palīdzības transportlīdzekļus, M2 , M3 , N2 , N3 , O3 un O4 kategorijas transportlīdzekļiem – gadu pēc transportlīdzekļa sākotnējās reģistrācijas datuma un pēc tam – ik gadu;c) T5 kategorijas transportlīdzekļiem, kurus komerciālo autopārvadājumu nolūkā izmanto galvenokārt uz koplietošanas ceļiem, – četrus gadus pēc transportlīdzekļa sākotnējās reģistrācijas datuma un pēc tam – ik pēc diviem gadiem.lasīt šādi: a) M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem – četrus gadus pēc transportlīdzekļa pirmās reģistrācijas datuma un pēc tam – ik pēc diviem gadiem;b) M1 kategorijas transportlīdzekļiem, kurus izmanto kā taksometrus vai neatliekamās medicīniskās palīdzības transportlīdzekļus, M2 , M3 , N2 , N3 , O3 un O4 kategorijas transportlīdzekļiem – gadu pēc transportlīdzekļa pirmās reģistrācijas datuma un pēc tam – ik gadu;c) T5 kategorijas transportlīdzekļiem, kurus komerciālo autopārvadājumu nolūkā izmanto galvenokārt uz koplietošanas ceļiem, – četrus gadus pēc transportlīdzekļa pirmās reģistrācijas datuma un pēc tam – ik pēc diviem gadiem.

5. 61. lappusē 10. panta 2. punktā:tekstu: 2. Ja pārbaudītais transportlīdzeklis ir tādas kategorijas transportlīdzeklis, kam nepiemēro reģistrācijas pienākumu dalībvalstī, kurā to izmanto, attiecīgā dalībvalsts var pieprasīt, lai apliecinājumu par apskates iziešanu novieto minētajā transportlīdzeklī redzamā vietā.lasīt šādi: 2. Ja pārbaudītais transportlīdzeklis ir tādas kategorijas transportlīdzeklis, kam nepiemēro reģistrācijas pienākumu dalībvalstī, kurā uzsākta tā ekspluatācija, attiecīgā dalībvalsts var pieprasīt, lai apliecinājumu par apskates iziešanu novieto minētajā transportlīdzeklī redzamā vietā.

6. 64. lappusē 19. panta 1. punkta pirmajā teikumā:tekstu: 1. Komisijai palīdz komiteja (Transportlīdzekļu atbilstības komiteja).lasīt šādi: 1. Komisijai palīdz komiteja (Tehnisko apskašu komiteja).

7. 66. lappusē I pielikuma 1. punkta piektajā daļā:tekstu: Neatbilstības cēloņus nepiemēro gadījumos, kad tie attiecas uz prasībām, kas nav aprakstītas atbilstošos transportlīdzekļu apstiprināšanas tiesību aktos pirmās reģistrācijas laikā, pirmo reizi nododot ekspluatācijā vai modernizēšanas prasībās. lasīt šādi: Neatbilstības cēloņus nepiemēro gadījumos, kad tie attiecas uz prasībām, kas nav aprakstītas atbilstošos transportlīdzekļu apstiprināšanas tiesību aktos pirmās reģistrācijas vai pirmās ekspluatācijas uzsākšanas laikā vai modernizēšanas prasībās.

8. 67. lappusē I pielikuma 3. punkta tabulu aizstāj ar šādu (kā labota ar labojumu, kas publicēts OV L 219, 22.8.2019., 25. lpp. ):

9. 120. lappusē III pielikuma I sadaļas 2) punktā (kā labots ar labojumu, kas publicēts OV L 98, 15.4.2015., 11. lpp. ):tekstu: 2) testa līnija ir pietiekami plaša katras attiecīgās pārbaudes veikšanai, bedre vai celtnis un transportlīdzekļiem, kuru masa pārsniedz 3,5 tonnas, paredzēta iekārta transportlīdzekļa pacelšanai uz vienas no asīm, tam ir piemērots apgaismojums un attiecīgā gadījumā atbilstoša ventilācija;lasīt šādi: 2) testa līnija ir pietiekami plaša katras attiecīgās pārbaudes veikšanai, bedre vai pacēlājs un transportlīdzekļiem, kuru maksimālā masa pārsniedz 3,5 tonnas, paredzēta iekārta transportlīdzekļa pacelšanai uz vienas no asīm, tajā ir piemērots apgaismojums un attiecīgā gadījumā atbilstoša ventilācija;.

10. 120. lappusē III pielikuma I sadaļas 4) punktā:tekstu: 4) transportlīdzekļu, kuru masa nepārsniedz 3,5 tonnas, pārbaudei – ruļļu bremžu pārbaudes stends atbilstīgi 3. punktam, kurā var nebūt iespējas reģistrēt un uzrādīt bremzēšanas spēkus, pedālim pielikto spēku un gaisa spiedienu pneimatisko bremžu sistēmā; ..lasīt šādi: 4) transportlīdzekļu, kuru maksimālā masa nepārsniedz 3,5 tonnas, pārbaudei – ruļļu bremžu pārbaudes stends atbilstīgi 3. punktam, kurā var nebūt iespējas reģistrēt un uzrādīt bremzēšanas spēkus, pedālim pielikto spēku un gaisa spiedienu pneimatisko bremžu sistēmā; ...

11. 120. lappusē III pielikuma I sadaļas 8) punktā:tekstu: 8) iekārtai riteņa–ass piekares apskatei (stūres brīvgājiena detektors), asis nepaceļot, jāatbilst šādām prasībām:lasīt šādi: 8) iekārtai balstiekārtas testēšanai (ass brīvgājiena detektors), asis nepaceļot, jāatbilst šādām prasībām:.

12. 120. lappusē III pielikuma I sadaļas 8) punkta a) apakšpunktā:tekstu: a) iekārtai jābūt aprīkotai ar vismaz divām plāksnēm ar mehānisko piedziņu, kas var kustēties pretējos virzienos gan gareniski, gan šķērseniski;lasīt šādi: a) iekārtai jābūt aprīkotai ar vismaz divām ar piedziņu darbināmām plāksnēm, kas var kustēties pretējos virzienos gan gareniski, gan šķērseniski;.

13. 120. lappusē III pielikuma I sadaļas 8) punkta c) apakšpunktā (kā labots ar labojumu, kas publicēts OV L 98, 15.4.2015., 11. lpp. ):tekstu: c) transportlīdzekļiem, kuru masa pārsniedz 3,5 tonnas, plāksnēm jāatbilst šādām tehniskām prasībām:lasīt šādi: c) transportlīdzekļiem, kuru maksimālā masa pārsniedz 3,5 tonnas, plāksnēm jāatbilst šādām tehniskām prasībām:.

14. 120. lappusē III pielikuma I sadaļas 8) punkta c) apakšpunkta pirmajā ievilkumā:tekstu: — gareniskā vai šķērseniskā kustība – vismaz 95 mm,lasīt šādi: — gareniskā un šķērseniskā kustība – vismaz 95 mm,.

15. 123. lappusē III pielikuma I tabulā ailes Maksimālā masa trešajā, ceturtajā, astotajā un devītajā rindā:tekstu: 3500 kg lasīt šādi: > 3500 kg.

16. 123. lappusē III pielikuma I tabulā vienpadsmitās rindas ceturtajā ailē:tekstu: B lasīt šādi: P.

17. 124. lappusē III pielikuma I tabulā ailes Maksimālā masa pirmajā, otrajā un piektajā rindā:tekstu: 3500 kg lasīt šādi: > 3500 kg.

18. 124. lappusē III pielikuma I tabulā III pielikuma I tabulā pirmās rindas ceturtajā ailē:tekstu: B lasīt šādi: P.

19. 124. lappusē III pielikuma I tabulā ailes Maksimālā masa ceturtajā rindā:tekstu: 750 līdz 3500 kg lasīt šādi: > 750 līdz 3500 kg.

20. 127. lappusē V pielikuma 1. punkta f) apakšpunkta ceturtajā ievilkumā:tekstu: — ir zaudēta labā reputācija.lasīt šādi: — konkrētā stacija vai inspektors ir zaudējis labo reputāciju.