Sprostowanie do rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2019/1747 z dnia 15 października 2019 r. zmieniającego rozporządzenie (UE) nr 1178/2011 w odniesieniu do wymogów dotyczących pewnych licencji załogi lotniczej i upoważnień, przepisów dotyczących organizacji szkoleniowych i właściwych organów (Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 268 z dnia 22 października 2019 r.)

Sprostowanie do rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2019/1747 z dnia 15 października 2019 r. zmieniającego rozporządzenie (UE) nr 1178/2011 w odniesieniu do wymogów dotyczących pewnych licencji załogi lotniczej i upoważnień, przepisów dotyczących organizacji szkoleniowych i właściwych organów (Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 268 z dnia 22 października 2019 r. )

1. Strona 24, art. 1 pkt 4 – art. 4 ust. 6:zamiast: 6.Niezależnie od przepisów ust. 3, uprawnienia na statki powietrzne complex o wysokich osiągach z załogą jednoosobową, przysługujące posiadaczom uprawnień instruktora lub upoważnień egzaminatora na klasę, podlegają konwersji na uprawnienia instruktora lub upoważnienia egzaminatora na typ dla samolotów z załogą jednoosobową., powinno być: 6.Niezależnie od przepisów ust. 3, przywileje na statki powietrzne complex o wysokich osiągach z załogą jednoosobową, przysługujące posiadaczom certyfikatu instruktora szkolenia na klasę lub certyfikatu egzaminatora, podlegają konwersji na certyfikat instruktora szkolenia na typ lub certyfikat egzaminatora dla samolotów z załogą jednoosobową.

2. Strona 26, pkt 1 lit. a) w załączniku – pkt FCL.010 definicja Ocena kompetencji w załączniku I (część FCL):zamiast: Ocena kompetencji oznacza wykazanie umiejętności, wiedzy i postawy w celu pierwszego wydania, przedłużenia lub wznowienia uprawnień instruktorskich lub uprawnień egzaminatora., powinno być: Ocena kompetencji oznacza wykazanie umiejętności, wiedzy i postawy w celu pierwszego wydania, przedłużenia lub wznowienia certyfikatu instruktora lub egzaminatora..

3. Strona 26, pkt 1 lit. h) w załączniku – pkt FCL.010 definicja Kontrola umiejętności w załączniku I (część FCL):zamiast: Kontrola umiejętności oznacza wykazanie umiejętności w celu przedłużenia lub wznowienia uprawnień i obejmuje ewentualne wymagane egzaminy ustne., powinno być: Kontrola umiejętności oznacza wykazanie umiejętności w celu przedłużenia lub wznowienia uprawnień lub przywilejów i obejmuje ewentualne wymagane egzaminy ustne..

4. Strona 27, pkt 3 w załączniku – pkt FCL.040 w załączniku I (część FCL):zamiast: FCL.040 Korzystanie z uprawnień wynikających z licencji Korzystanie z uprawnień wynikających z licencji zależy od ważności uprawnień w nich zawartych, w stosownych przypadkach, oraz od ważności świadectwa lekarskiego, w zależności od wykorzystywanych uprawnień., powinno być: FCL.040 Korzystanie z przywilejów wynikających z licencji Korzystanie z przywilejów wynikających z licencji zależy od ważności uprawnień w nich zawartych, w stosownych przypadkach, oraz od ważności orzeczenia lekarskiego, w zależności od wykorzystywanych przywilejów..

5. Strona 27, pkt 4 w załączniku – pkt FCL.055 lit. a) zdanie drugie w załączniku I (część FCL):zamiast: Piloci samolotów, śmigłowców, pionowzlotów i sterowców, od których wymaga się posługiwania radiotelefonem, nie mogą korzystać z uprawnień wynikających z ich licencji i uprawnień, jeżeli nie posiadają w licencji potwierdzenia biegłości posługiwania się językiem angielskim lub językiem używanym w łączności radiowej podczas lotu., powinno być: Piloci samolotów, śmigłowców, pionowzlotów i sterowców, od których wymaga się posługiwania radiotelefonem, nie mogą korzystać z przywilejów wynikających z ich licencji i uprawnień, jeżeli nie posiadają w licencji potwierdzenia biegłości posługiwania się językiem angielskim lub językiem używanym w łączności radiowej podczas lotu..

6. Strona 27, pkt 5 w załączniku – pkt FCL.060 lit. c) pkt 2 zdanie drugie w załączniku I (część FCL); strona 28, pkt 9 w załączniku – pkt FCL.135.A lit. b) zdanie pierwsze w załączniku I (część FCL); strona 29, pkt 10 w załączniku – pkt FCL.140.A lit. a) formuła wprowadzająca w załączniku I (część FCL), pkt 11 w załączniku – pkt FCL.140.H formuła wprowadzająca i lit. b) w załączniku I (część FCL); strona 31, pkt 18 w załączniku – pkt FCL.710 lit. a) zdanie pierwsze w załączniku I (część FCL); strona 33, pkt 24 w załączniku – pkt FCL.900 lit. c) pkt 1 ppkt (iii) w załączniku I (część FCL); strona 36, pkt 32 w załączniku – pkt FCL.910.TRI lit. b) akapit pierwszy formuła wprowadzająca zdanie trzecie w załączniku I (część FCL); strona 41, pkt 46 w załączniku – pkt FCL.910.STI akapit drugi lit. a) w załączniku I (część FCL); strona 43, pkt 50 w załączniku – pkt FCL.1005 tytuł w załączniku I (część FCL); strona 44, pkt 51 w załączniku – pkt FCL.1025 lit. c) akapit drugi w załączniku I (część FCL); strona 49, pkt 66 w załączniku – dodatek 8 sekcja A przypis pod tabelą w załączniku I (część FCL):zamiast: uprawnień, powinno być: przywilejów.

7. Strona 27, pkt 6 w załączniku – pkt FCL.115 lit. d) w załączniku I (część FCL):zamiast: Na potrzeby szkolenia na uprawnienia klasy wodnej samolotów jednosilnikowych tłokowych, powinno być: Na potrzeby szkolenia na przywileje klasy wodnej samolotów jednosilnikowych tłokowych.

8. Strona 28, pkt 8 w załączniku – pkt FCL.105.A tytuł w załączniku I (część FCL); strona 32, pkt 21 w załączniku – pkt FCL.805 lit. d) zdanie trzecie w załączniku (część FCL); strona 33, pkt 27 w załączniku – pkt FCL.905.FI tytuł w załączniku I (część FCL); strona 36, pkt 32 w załączniku – pkt FCL.910.TRI tytuł, pkt FCL.910.TRI lit. b) akapit pierwszy formuła wprowadzająca zdanie drugie oraz pkt FCL.910.TRI lit. b) akapit drugi w załączniku I (część FCL); strona 37, pkt 32 w załączniku – pkt FCL.910.TRI lit. c) pkt 1 akapit drugi w załączniku I (część FCL); strona 39, pkt 37 w załączniku – pkt FCL.905.CRI lit. ba) formuła wprowadzająca w załączniku I (część FCL); strona 40, pkt 42 w załączniku – pkt FCL.905.SFI lit. b) pkt 1 akapit pierwszy i akapit drugi formuła wprowadzająca, pkt FCL.905.SFI lit. b) pkt 2 oraz pkt FCL.905.SFI lit. c) pkt 1 i lit. d) formuła wprowadzająca w załączniku I (część FCL), pkt 43 w załączniku – pkt FCL.910.SFI tytuł, akapit pierwszy, akapit drugi formuła wprowadzająca i akapit trzeci w załączniku I (część FCL); strona 41, pkt 46 w załączniku – pkt FCL.910.STI tytuł, akapit pierwszy i akapit drugi formuła wprowadzająca w załączniku I (część FCL), pkt 47 w załączniku – pkt FCL.915.STI lit. a) akapit pierwszy pkt 1 w załączniku I (część FCL); strona 42, pkt 49 w załączniku – pkt FCL.1000 lit. a) pkt 1 w załączniku I (część FCL); strona 45, pkt 56 w załączniku – pkt FCL.1005.SFE tytuł w załączniku I (część FCL):zamiast: uprawnienia, powinno być: przywileje.

9. Strona 28, pkt 8 w załączniku – pkt FCL.105.A lit. a) w załączniku I (część FCL):zamiast: a) UprawnieniaPosiadacz licencji samolotowej LAPL jest uprawniony do wykonywania czynności pilota dowódcy samolotów jednosilnikowych tłokowych lądowych, samolotów jednosilnikowych tłokowych wodnych lub motoszybowców turystycznych o maksymalnej poświadczonej masie startowej 2000 kg lub mniej, przewożących maksymalnie 3 pasażerów, w taki sposób, że na pokładzie statku powietrznego zawsze znajdują się maksymalnie 4 osoby., powinno być: a) PrzywilejePrzywileje posiadacza licencji samolotowej LAPL obejmują wykonywanie czynności pilota dowódcy samolotów jednosilnikowych tłokowych lądowych, samolotów jednosilnikowych tłokowych wodnych lub motoszybowców turystycznych o maksymalnej poświadczonej masie startowej 2000 kg lub mniej, przewożących maksymalnie 3 pasażerów, w taki sposób, że na pokładzie statku powietrznego zawsze znajdują się maksymalnie 4 osoby..

10. Strona 29, pkt 10 w załączniku – pkt FCL.140.A lit. b) zdanie pierwsze w załączniku I (część FCL):zamiast: Jeżeli posiadacze licencji LAPL(A) posiadają zarówno uprawnienia SEP(land), jak i SEP(sea), mogą spełniać wymogi określone w lit. a) pkt 1 dla danej klasy lub kombinacji klas, które będą ważne dla uprawnień., powinno być: Jeżeli posiadacze licencji LAPL(A) posiadają zarówno przywileje SEP(land), jak i SEP(sea), mogą spełniać wymogi określone w lit. a) pkt 1 dla danej klasy lub kombinacji klas, które będą ważne dla obu przywilejów..

11. Strona 30, pkt 13 w załączniku – pkt FCL.205.A lit. a) w załączniku I (część FCL):zamiast: a) Posiadacz licencji PPL(A) jest uprawniony do wykonywania bez wynagrodzenia czynności pilota dowódcy lub drugiego pilota samolotów lub motoszybowców turystycznych w operacjach niekomercyjnych oraz do korzystania ze wszystkich uprawnień przysługujących posiadaczom licencji LAPL(A).,powinno być: a) Przywileje posiadacza licencji PPL(A) obejmują wykonywanie bez wynagrodzenia czynności pilota dowódcy lub drugiego pilota samolotów lub motoszybowców turystycznych w operacjach niekomercyjnych oraz do korzystania ze wszystkich przywilejów przysługujących posiadaczom licencji LAPL(A)..

12. Strona 30, pkt 14 w załączniku – pkt FCL.205.H lit. a) w załączniku I (część FCL):zamiast: a) Posiadacz licencji PPL(H) jest uprawniony do wykonywania bez wynagrodzenia czynności pilota dowódcy lub drugiego pilota śmigłowców w operacjach niekomercyjnych oraz do korzystania z wszystkich uprawnień przysługujących posiadaczom licencji LAPL(H).,powinno być: a) Przywileje posiadacza licencji PPL(H) obejmują wykonywanie bez wynagrodzenia czynności pilota dowódcy lub drugiego pilota śmigłowców w operacjach niekomercyjnych oraz do korzystania z wszystkich przywilejów przysługujących posiadaczom licencji LAPL(H)..

13. Strona 30, pkt 15 w załączniku – pkt FCL.625 lit. b) ppkt 3 w załączniku I (część FCL):zamiast: uprawnienia IR, powinno być: przywilejów wynikających z IR.

14. Strona 32, pkt 21 w załączniku – pkt FCL.805 lit. d) zdanie pierwsze i drugie w załączniku I (część FCL):zamiast: Uprawnienia do holowania szybowców i banerów ograniczają się, odpowiednio, do samolotów lub motoszybowców turystycznych, na których przeprowadzono szkolenie w locie. W przypadku holowania banerów uprawnienia ograniczają się do metody holowania wykorzystywanej na potrzeby szkolenia w locie., powinno być: Przywileje wynikające z uprawnienia do holowania szybowców i banerów ograniczają się, odpowiednio, do samolotów lub motoszybowców turystycznych, na których przeprowadzono szkolenie praktyczne. W przypadku holowania banerów przywileje ograniczają się do metody holowania wykorzystywanej na potrzeby szkolenia praktycznego..

15. Strona 33, pkt 24 w załączniku – pkt FCL.900 lit. c) pkt 1 formuła wprowadzająca w załączniku I (część FCL):zamiast: Na zasadzie odstępstwa od przepisów lit. a), w przypadku prowadzenia szkolenia w locie w trakcie szkolenia zatwierdzonego zgodnie z niniejszym załącznikiem poza terytorium, za które odpowiedzialne są państwa członkowskie na podstawie konwencji chicagowskiej, właściwy organ wydaje uprawnienie instruktorskie osobie wnioskującej, która:, powinno być: Na zasadzie odstępstwa od przepisów lit. a), w przypadku prowadzenia szkolenia praktycznego w trakcie szkolenia zatwierdzonego zgodnie z niniejszym załącznikiem poza terytorium, za które odpowiedzialne są państwa członkowskie na podstawie konwencji chicagowskiej, właściwy organ wydaje certyfikat instruktora osobie wnioskującej, która:.

16. Strona 33, pkt 24 w załączniku – pkt FCL.900 lit. c) pkt 1 ppkt (ii) w załączniku I (część FCL):zamiast: uprawnienia instruktorskiego, powinno być: certyfikatu instruktora.

17. Strona 33, pkt 24 w załączniku – pkt FCL.900 lit. c) pkt 2 formuła wprowadzająca w załączniku I (część FCL); strona 34, pkt 27 w załączniku – pkt FCL.905.FI akapit pierwszy lit. e), pkt FCL.905.FI akapit pierwszy lit. k) pkt 1 i pkt 3 ppkt (ii), (iii) oraz akapit drugi w załączniku I (część FCL); strona 36, pkt 32 w załączniku – pkt FCL.910.TRI lit. b) akapit pierwszy pkt 2 oraz akapit drugi w załączniku I (część FCL); strona 37, pkt 32 w załączniku – pkt FCL.910.TRI lit. c) akapit drugi w załączniku I (część FCL); strona 39, pkt 41 w załączniku – pkt FCL.930.IRI lit. a) pkt 3 ppkt (ii) zdanie pierwsze w załączniku I (część FLC); strona 40, pkt 42 w załączniku – pkt FCL.905.SFI lit. b) pkt 1 akapit drugi formuła wprowadzająca i lit. d) formuła wprowadzająca w załączniku I (część FCL); strona 40, pkt 43 w załączniku – pkt FCL.910.SFI akapit drugi lit. b) i lit. c) oraz akapit trzeci w załączniku I (część FLC); strona 41, pkt 46 w załączniku – pkt FCL.910.STI akapit drugi lit. c) w załączniku I (część FCL); strona 42, pkt 48 w załączniku – pkt FCL.940.STI lit. a) akapit pierwszy pkt 1; strona 46, pkt 57 w załączniku – pkt FCL.1010.SFE lit. a) pkt 3 w załączniku I (część FCL):zamiast: szkolenia w locie, powinno być: szkolenia praktycznego.

18. Strona 33, pkt 24 w załączniku – pkt FCL.900 lit. c) pkt 2 ppkt (ii) w załączniku I (część FCL); strona 36, pkt 32 w załączniku – pkt FCL.910.TRI lit. c) pkt 1 akapit pierwszy ppkt (i) w załączniku I (część FCL); strona 41, pkt 46 w załączniku – pkt FCL.910.STI akapit drugi lit. b) akapit pierwszy w załączniku I (część FCL); strona 42 pkt 48 w załączniku – pkt FCL.940.STI lit. a) akapit pierwszy pkt 2 oraz lit. b) pkt 2 akapit pierwszy w załączniku I (część FLC):zamiast: szkolenie w locie, powinno być: szkolenie praktyczne.

19. Strona 33, pkt 25 w załączniku – pkt FCL.935 lit. a) w załączniku I (część FCL):zamiast: a) Osoba ubiegająca się o uprawnienie instruktorskie przechodzi ocenę kompetencji na statku powietrznym odpowiedniej kategorii, klasy i typu lub na odpowiednim FSTD, w trakcie której wykazuje egzaminatorowi upoważnionemu zgodnie z przepisami podczęści K niniejszego załącznika, że potrafi szkolić uczniów-pilotów do poziomu wymaganego do wydania odpowiedniej licencji, uprawnienia, upoważnienia lub certyfikatu; nie dotyczy to instruktorów współpracy w załodze wieloosobowej (MCCI), instruktorów szkolenia na urządzeniach syntetycznych (STI), instruktorów lotów w terenie górzystym (MI) oraz instruktorów prób w locie (FTI).,powinno być: a) Osoba ubiegająca się o certyfikat instruktora przechodzi ocenę kompetencji na statku powietrznym odpowiedniej kategorii, klasy i typu lub na odpowiednim FSTD, w trakcie której wykazuje egzaminatorowi upoważnionemu zgodnie z przepisami podczęści K niniejszego załącznika, że potrafi szkolić uczniów-pilotów do poziomu wymaganego do wydania odpowiedniej licencji, uprawnienia lub certyfikatu; nie dotyczy to instruktorów współpracy w załodze wieloosobowej (MCCI), instruktorów szkolenia na urządzeniach syntetycznych (STI), instruktorów szkolenia praktycznego w terenie górzystym (MI) oraz instruktorów szkolenia pilotów doświadczalnych (FTI)..

20. Strona 33, pkt 26 w załączniku – pkt FCL.940 w załączniku I (część FCL):zamiast: FCL.940 Okres ważności uprawnień instruktorskich Bez uszczerbku dla przepisów pkt FCL.900 lit. b) pkt 1) i pkt FCL.915 lit. e) pkt 2, okres ważności uprawnień instruktorskich wynosi 3 lata; wyjątek stanowi certyfikat instruktora lotów w terenie górzystym (MI)., powinno być: FCL.940 Okres ważności certyfikatów instruktora Bez uszczerbku dla przepisów pkt FCL.900 lit. b) pkt 1) i pkt FCL.915 lit. e) pkt 2, okres ważności certyfikatów instruktora wynosi 3 lata; wyjątek stanowi certyfikat instruktora szkolenia praktycznego w terenie górzystym (MI)..

21. Strona 33, pkt 27 w załączniku – pkt FCL.905.FI akapit pierwszy formuła wprowadzająca w załączniku I (część FCL):zamiast: Instruktorzy FI są uprawnieni do prowadzenia szkolenia w locie w celu wydawania, przedłużania ważności lub wznowienia:, powinno być: Przywileje instruktorów FI obejmują prowadzenie szkolenia praktycznego w celu wydawania, przedłużania ważności lub wznowienia:.

22. Strona 33, pkt 27 w załączniku – pkt FCL.905.FI akapit pierwszy lit. c) pkt 1 w załączniku I (część FCL); strona 39, pkt 37 w załączniku – pkt FCL.905.CRI lit. ba) pkt 1) w załączniku I (część FCL), pkt 41 w załączniku – pkt FCL.930.IRI lit. a) pkt 3 ppkt (ii) zdanie drugie w załączniku I (część FCL); strona 40, pkt 42 w załączniku – pkt FCL.905.SFI lit. b) pkt 1 akapit drugi ppkt (i) w załączniku I (część FCL); strona 41, pkt 45 w załączniku – pkt FCL.940.SFI lit. d) w załączniku I (część FCL); strona 42, pkt 47 w załączniku – cześć FCL.915.STI lit. a) akapit drugi w załączniku I (część FCL), pkt 49 w załączniku – pkt FCL.1000 lit. a) pkt 1 w załączniku I (część FCL); strona 43, pkt 49 w załączniku – pkt FCL.1000 lit. c) pkt 2 formuła wprowadzająca w załączniku I (część FCL), pkt 51 w załączniku – pkt FCL.1025 lit. a) akapit drugi w załączniku I (część FCL):zamiast: upoważnienie, powinno być: certyfikat.

23. Strona 34, pkt 27 w załączniku – pkt FCL.905.FI akapit pierwszy lit. j) formuła wprowadzająca w załączniku I (część FCL):zamiast: uprawnień, powinno być: certyfikatów.

24. Strona 34, pkt 27 w załączniku – pkt FCL.905.FI akapit pierwszy lit. j) pkt 2 w załączniku I (część FCL):zamiast: 2) uzyskali od egzaminatora instruktorów FIE pozytywną ocenę kompetencji zgodnie z pkt FCL.935 na statku powietrznym odpowiedniej kategorii, potwierdzającą ich zdolność do prowadzenia szkolenia w zakresie odpowiedniego uprawnienia;,powinno być: 2) uzyskali od egzaminatora instruktorów szkolenia praktycznego (FIE) pozytywną ocenę kompetencji zgodnie z pkt FCL.935 na statku powietrznym odpowiedniej kategorii, potwierdzającą ich zdolność do prowadzenia szkolenia w zakresie odpowiedniego certyfikatu;.

25. Strona 34, pkt 27 w załączniku – pkt FCL.905.FI akapit pierwszy lit. k) pkt 2 ppkt (i) w załączniku I (część FCL):zamiast: uprawnieniem, powinno być: przywilejem.

26. Strona 34, pkt 27 w załączniku – pkt FCL.905.FI akapit pierwszy lit. k) pkt 3 ppkt (iv) w załączniku I (część FCL):zamiast: sesji szkoleniowych, powinno być: sesji szkolenia w powietrzu.

27. Strona 35, pkt 29 w załączniku – pkt FCL.930.FI lit. c) w załączniku I (część FCL):zamiast: c) Osobę ubiegającą się o uprawnienie FI, która posiada lub posiadała jakiekolwiek inne uprawnienia instruktorskie wydane zgodnie z niniejszym załącznikiem, uznaje się za spełniającą wymogi określone w lit. b) pkt 1.,powinno być: c) Osobę ubiegającą się o certyfikat FI, która posiada lub posiadała jakikolwiek inny certyfikat instruktora wydany zgodnie z niniejszym załącznikiem, uznaje się za spełniającą wymogi określone w lit. b) pkt 1..

28. Strona 35, pkt 30 w załączniku – pkt FCL.940.FI lit. a) pkt 1 formuła wprowadzająca w załączniku I (część FCL):zamiast: W celu przedłużenia ważności upoważnienia FI posiadacze certyfikatu muszą spełnić co najmniej dwa z trzech następujących wymogów przed upływem terminu ważności upoważnienia FI:, powinno być: W celu przedłużenia ważności certyfikatu FI posiadacze certyfikatu muszą spełnić co najmniej dwa z trzech następujących wymogów przed upływem terminu ważności certyfikatu FI:.

29. Strona 35, pkt 30 w załączniku – pkt FCL.940.FI lit. a) pkt 1 ppkt (i) lit. B) w załączniku I (część FCL):zamiast: B) w przypadku uprawnienia FI(As), co najmniej 20 godzin szkolenia w locie na sterowcach jako instruktorzy FI, IRI lub egzaminatorzy w okresie ważności uprawnienia. Jeżeli przedłużenie ma objąć uprawnienia do szkolenia IR, 10 z tych godzin musi być szkoleniem w locie do IR i musi zostać wykonane w okresie 12 miesięcy bezpośrednio poprzedzających datę upływu ważności upoważnienia FI;,powinno być: B) w przypadku FI(As), co najmniej 20 godzin szkolenia praktycznego na sterowcach jako instruktorzy FI, IRI lub egzaminatorzy. Jeżeli przedłużenie ma objąć przywileje do prowadzenia szkolenia na IR, 10 z tych godzin musi być szkoleniem praktycznym do IR i musi zostać wykonane w okresie 12 miesięcy bezpośrednio poprzedzających datę upływu ważności certyfikatu FI;.

30. Strona 35, pkt 30 w załączniku – pkt FCL.940.FI lit. a) pkt 1 ppkt (iii) w załączniku I (część FCL); strona 37, pkt 33 w załączniku – pkt FCL.915.TRI lit. c) formuła wprowadzająca w załączniku I (część FCL); strona 38, pkt 36 w załączniku – pkt FCL.940.TRI lit. a) pkt 2 ppkt (iii) i pkt 3 oraz lit. b) akapit drugi formuła wprowadzająca w załączniku I (część FCL); strona 41, pkt 45 w załączniku – pkt FCL.940.SFI lit. a) akapit drugi formuła wprowadzająca i pkt 1, pkt FCL.940.SFI lit. c), lit. d) i lit. e) akapit drugi formuła wprowadzająca w załączniku I (część FCL); strona 42, pkt 47 w załączniku – pkt FCL.915.STI lit. b) w załączniku I (część FCL); strona 42, pkt 48 w załączniku – pkt FCL.940.STI lit. b) akapit drugi formuła wprowadzająca w załączniku I (część FCL); strona 43, pkt 51 w załączniku – pkt FCL.1025 lit. b) akapit drugi formuła wprowadzająca i pkt 3 ppkt (i), lit. c) akapit drugi oraz lit. d) w załączniku I (część FCL); strona 45, pkt 56 w załączniku – pkt FCL.1005.SFE lit. a) pkt 5 oraz lit. b) pkt 4 w załączniku I (część FCL); strona 46, pkt 57 w załączniku – pkt FCL.1010.SFE lit. a) pkt 3 w załączniku I (część FCL):zamiast: upoważnienia, powinno być: certyfikatu.

31. Strona 35, pkt 30 w załączniku – pkt FCL.940.FI lit. b) akapit drugi w załączniku I (część FCL):zamiast: Jeżeli uprawnienie FI straciło ważność, osoba ubiegająca się w okresie 12 miesięcy przed datą złożenia wniosku o jego wznowienie musi odbyć instruktorskie szkolenie odświeżające jako FI w ATO lub we właściwym organie lub w przypadku instruktora FI(B) lub instruktora FI(S) w ATO, w DTO bądź we właściwym organie i musi przejść ocenę kompetencji zgodnie z pkt FCL.935., powinno być: Jeżeli certyfikat FI stracił ważność, osoba ubiegająca się w okresie 12 miesięcy przed datą złożenia wniosku o jego wznowienie musi odbyć instruktorskie szkolenie odświeżające jako FI w ATO lub we właściwym organie lub w przypadku instruktora FI(B) lub instruktora FI(S) w ATO, w DTO bądź we właściwym organie i musi przejść ocenę kompetencji zgodnie z pkt FCL.935..

32. Strona 36, pkt 32 w załączniku – pkt FCL.910.TRI lit. a) formuła wprowadzająca zdanie drugie i trzecie w załączniku I (część FCL):zamiast: Jeżeli szkolenie TRI jest prowadzone tylko na urządzeniach FSTD, uprawnienia instruktorów TRI ograniczają się do szkolenia na FSTD. W ramach tego ograniczenia zachowują jednak uprawnienia do prowadzenia następujących szkoleń na statkach powietrznych:, powinno być: Jeżeli szkolenie TRI jest prowadzone tylko na urządzeniach FSTD, przywileje instruktorów TRI ograniczają się do szkolenia na FSTD. W ramach tego ograniczenia zachowują jednak przywileje do prowadzenia następujących szkoleń na statkach powietrznych:.

33. Strona 36, pkt 32 w załączniku – pkt FCL.910.TRI lit. c) pkt 1 akapit pierwszy formuła wprowadzająca w załączniku I (część FCL):zamiast: Upoważnienia instruktorów TRI(H) ograniczają się do typu śmigłowca, na którym przeprowadzono ocenę kompetencji na potrzeby wydania upoważnienia TRI. O ile nie określono inaczej w OSD, uprawnienia instruktorów TRI rozszerza się na dodatkowe typy, jeżeli instruktorzy TRI:, powinno być: Przywileje instruktorów TRI(H) ograniczają się do typu śmigłowca, na którym przeprowadzono ocenę kompetencji na potrzeby wydania certyfikatu TRI. O ile nie określono inaczej w OSD, przywileje instruktorów TRI rozszerza się na dodatkowe typy, jeżeli instruktorzy TRI:.

34. Strona 37, pkt 32 w załączniku – pkt FCL.910.TRI lit. d) w załączniku I (część FCL):zamiast: d) Niezależnie od powyższych punktów, posiadacze upoważnienia TRI, którym wydano uprawnienia na typ zgodnie z pkt FCL.725 lit. e), są uprawnieni do rozszerzenia swoich uprawnień TRI na ten nowy typ statku powietrznego.,powinno być: d) Niezależnie od powyższych punktów, posiadacze certyfikatu TRI, którym wydano uprawnienia na typ zgodnie z pkt FCL.725 lit. e), są uprawnieni do rozszerzenia swoich przywilejów TRI na ten nowy typ statku powietrznego..

35. Strona 38, pkt 36 w załączniku – pkt FCL.940.TRI lit. a) pkt 1 formuła wprowadzająca w załączniku I (część FCL):zamiast: W celu przedłużenia ważności uprawnienia TRI(A), kandydat, w okresie 12 miesięcy bezpośrednio poprzedzających datę upływu ważności tego uprawnienia, musi spełnić co najmniej dwa z trzech poniższych wymagań:, powinno być: W celu przedłużenia ważności certyfikatu TRI(A), kandydat, w okresie 12 miesięcy bezpośrednio poprzedzających datę upływu ważności tego certyfikatu, musi spełnić co najmniej dwa z trzech poniższych wymagań:.

36. Strona 38, pkt 36 w załączniku – pkt FCL.940.TRI lit. a) pkt 2 formuła wprowadzająca w załączniku I (część FCL):zamiast: W celu przedłużenia ważności upoważnienia TRI(H) lub TRI(PL)w okresie ważności upoważnienia TRI kandydat musi spełnić przynajmniej dwa z trzech poniższych wymagań:, powinno być: W celu przedłużenia ważności certyfikatu TRI(H) lub TRI(PL)w okresie ważności certyfikatu TRI kandydat musi spełnić przynajmniej dwa z trzech poniższych wymagań:.

37. Strona 38, pkt 36 w załączniku – pkt FCL.940.TRI lit. a) pkt 2 ppkt (i) zdanie pierwsze w załączniku I (część FCL):zamiast: przeprowadzić przynajmniej 50 godzin szkolenia w locie na każdym typie statku powietrznego objętym posiadanymi uprawnieniami instruktorskimi lub na FSTD odpowiadającym takim typom, z czego co najmniej 15 godzin w okresie 12 miesięcy bezpośrednio poprzedzających datę upływu ważności upoważnienia TRI., powinno być: przeprowadzić przynajmniej 50 godzin szkolenia praktycznego na każdym typie statku powietrznego objętym posiadanymi przywilejami instruktorskimi lub na FSTD odpowiadającym takim typom, z czego co najmniej 15 godzin w okresie 12 miesięcy bezpośrednio poprzedzających datę upływu ważności certyfikatu TRI..

38. Strona 38, pkt 36 w załączniku – pkt FCL.940.TRI lit. a) pkt 2 ppkt (i) zdanie drugie i trzecie w załączniku I (część FCL); strona 39, pkt 39 w załączniku – pkt FCL.940.CRI lit. b) w załączniku I (część FCL); strona 39, pkt 41 w załączniku – pkt FCL.930.IRI lit. a) pkt 3 ppkt (ii) zdanie pierwsze w załączniku I (część FCL); strona 41, pkt 45 w załączniku – pkt FCL.940.SFI lit. a) formuła wprowadzająca w załączniku I (część FCL):zamiast: uprawnienia, powinno być: certyfikatu.

39. Strona 38, pkt 36 w załączniku – pkt FCL.940.TRI lit. a) pkt 4 i 5 w załączniku I (część FCL):zamiast: 4) W przypadku osób posiadających upoważnienie TRI na więcej niż jeden typ statku powietrznego w ramach tej samej kategorii, zaliczenie oceny kompetencji na jednym z tych typów skutkuje przedłużeniem ważności upoważnienia TRI na pozostałe typy w ramach tej kategorii statków powietrznych, o ile w OSD nie określono inaczej.5) Szczegółowe wymagania dotyczące przedłużania ważności uprawnienia TRI(H)Instruktorzy TRI(H) posiadający upoważnienie FI(H) na odpowiedni typ, uzyskują pełne zaliczenie wymagań określonych w lit. a). W takim przypadku upoważnienie TRI(H) zachowuje ważność do daty upływu ważności upoważnienia FI(H)., powinno być: 4) W przypadku osób posiadających certyfikat TRI na więcej niż jeden typ statku powietrznego w ramach tej samej kategorii, zaliczenie oceny kompetencji na jednym z tych typów skutkuje przedłużeniem ważności certyfikatu TRI na pozostałe typy w ramach tej kategorii statków powietrznych, o ile w OSD nie określono inaczej.5) Szczegółowe wymagania dotyczące przedłużania ważności certyfikatu TRI(H)Instruktorzy TRI(H) posiadający certyfikat FI(H) na odpowiedni typ, uzyskują pełne zaliczenie wymagań określonych w lit. a). W takim przypadku certyfikat TRI(H) zachowuje ważność do daty upływu ważności certyfikatu FI(H)..

40. Strona 39, pkt 36 w załączniku – pkt FCL.940.TRI lit. b) pkt 3 w załączniku I (część FCL):zamiast: 3) W przypadku gdy osoba ubiegająca się posiadała uprawnienie na więcej niż jeden typ statku powietrznego w ramach tej samej kategorii, zaliczenie oceny kompetencji na jednym z tych typów skutkuje przedłużeniem upoważnienia TRI na pozostałe typy w ramach tej kategorii statków powietrznych, o ile w OSD nie określono inaczej.,powinno być: 3) W przypadku gdy osoba ubiegająca się posiadała certyfikat na więcej niż jeden typ statku powietrznego w ramach tej samej kategorii, zaliczenie oceny kompetencji na jednym z tych typów skutkuje przedłużeniem certyfikatu TRI na pozostałe typy w ramach tej kategorii statków powietrznych, o ile w OSD nie określono inaczej..

41. Strona 39, pkt 38 w załączniku – pkt FCL.930.CRI lit. a) pkt 3 w załączniku I (część FCL):zamiast: 3) 5 godzin szkolenia w locie na samolotach wielosilnikowych lub na FSTD odpowiadającym klasie lub typowi samolotu, w tym co najmniej 3 godziny w samolocie lub co najmniej 3 godziny szkolenia w locie na samolotach jednosilnikowych prowadzonego przez instruktora FI(A) uprawnionego zgodnie z pkt FCL.905.FI lit. j).,powinno być: 3) 5 godzin szkolenia praktycznego na samolotach wielosilnikowych lub na FSTD odpowiadającym klasie lub typowi samolotu, w tym co najmniej 3 godziny w samolocie lub co najmniej 3 godziny szkolenia praktycznego na samolotach jednosilnikowych prowadzonego przez instruktora FI(A) uprawnionego zgodnie z pkt FCL.905.FI lit. j)..

42. Strona 39, pkt 39 w załączniku – pkt FCL.940.CRI lit. a) formuła wprowadzająca i pkt 1 w załączniku I (część FCL):zamiast: W celu przedłużenia ważności upoważnienia CRI, kandydat, w okresie ważności tego uprawnienia, musi spełnić co najmniej dwa z trzech poniższych wymagań: 1) przeprowadzić co najmniej 10 godzin szkolenia w locie w charakterze instruktora CRI. Jeżeli kandydat posiada uprawnienia CRI jednocześnie na samoloty jednosilnikowe i wielosilnikowe, wymagane godziny szkolenia w locie dzieli się równo między samoloty jednosilnikowe i wielosilnikowe;,powinno być: W celu przedłużenia ważności certyfikatu CRI, kandydat, w okresie ważności tego certyfikatu, musi spełnić co najmniej dwa z trzech poniższych wymagań: 1) przeprowadzić co najmniej 10 godzin szkolenia praktycznego w charakterze instruktora CRI. Jeżeli kandydat posiada przywileje CRI jednocześnie na samoloty jednosilnikowe i wielosilnikowe, wymagane godziny szkolenia praktycznego dzieli się równo między samoloty jednosilnikowe i wielosilnikowe;.

43. Strona 39, pkt 39 w załączniku – pkt FCL.940.CRI lit. c) akapit drugi formuła wprowadzająca w załączniku I (część FCL):zamiast: Jeżeli upłynęła ważność upoważnienia CRI wznawia się je, jeżeli kandydat w okresie 12 miesięcy przed złożeniem wniosku:, powinno być: Jeżeli upłynęła ważność certyfikatu CRI wznawia się go, jeżeli kandydat w okresie 12 miesięcy przed złożeniem wniosku:.

44. Strona 39, pkt 42 w załączniku – pkt FCL.905.SFI tytuł i lit. a) formuła wprowadzająca w załączniku I (część FCL):zamiast: FCL.905.SFI Uprawnienia i warunki a) Instruktorzy SFI są uprawnieni do prowadzenia szkolenia w locie na urządzeniach syntetycznych w odpowiedniej kategorii statku powietrznego, w zakresie:, powinno być: FCL.905.SFI Przywileje i warunki a) Przywileje instruktorów SFI obejmują prowadzenie szkolenia praktycznego na urządzeniach syntetycznych w odpowiedniej kategorii statku powietrznego, w zakresie:.

45. Strona 40, pkt 42 w załączniku – pkt FCL.905.SFI lit. b) formuła wprowadzająca w załączniku I (część FCL):zamiast: Uprawnienia instruktorów SFI na samoloty z załogą jednoosobową uprawniają ich do prowadzenia szkoleń pilotów na urządzeniach syntetycznych na potrzeby:, powinno być: Przywileje instruktorów SFI na samoloty z załogą jednoosobową obejmują prowadzenie szkoleń praktycznych na urządzeniach syntetycznych na potrzeby:.

46. Strona 40, pkt 42 w załączniku – pkt FCL.905.SFI lit. c) formuła wprowadzająca w załączniku I (część FCL):zamiast: Uprawnienia instruktorów SFI na samoloty z załogą wieloosobową dają prawo do prowadzenia szkoleń na urządzeniach syntetycznych na potrzeby:, powinno być: Przywileje instruktorów SFI na samoloty z załogą wieloosobową obejmują prowadzenie szkoleń praktycznych na urządzeniach syntetycznych na potrzeby:.

47. Strona 40, pkt 42 w załączniku – pkt FCL.905.SFI lit. c) pkt 3 w załączniku I (część FCL):zamiast: 3) prowadzenia szkolenia MPL w podstawowej, średnio zaawansowanej i zaawansowanej fazie, o ile, w przypadku fazy podstawowej, instruktor posiada ważne lub wygasłe uprawnienie FI(A) lub IRI(A);,powinno być: 3) prowadzenia szkolenia MPL w podstawowej, średnio zaawansowanej i zaawansowanej fazie, o ile, w przypadku fazy podstawowej, instruktor posiada ważny lub wygasły certyfikat FI(A) lub IRI(A);.

48. Strona 41, pkt 45 w załączniku – pkt FCL.940.SFI lit. b) w załączniku I (część FCL):zamiast: upoważnieniem, powinno być: przywilejami.

49. Strona 41, pkt 45 w załączniku – pkt FCL.940.SFI lit. e) akapit drugi pkt 3 w załączniku I (część FCL):zamiast: uprawnieniem, powinno być: przywilejami ulegającymi wznowieniu.

50. Strona 41, pkt 47 w załączniku – pkt FCL.915.STI lit. a) akapit pierwszy formuła wprowadzająca w załączniku I (część FCL):zamiast: Wnioskodawca ubiegający się o uprawnienie uzupełniające STI musi:, powinno być: Wnioskodawca ubiegający się o certyfikat STI musi:.

51. Strona 42, pkt 48 w załączniku – pkt FCL.940.STI tytuł i lit. a) akapit pierwszy i akapit drugi formuła wprowadzająca w załączniku I (część FCL):zamiast: FCL.940.STI Przedłużenie i wznowienie upoważnienia STI a) PrzedłużenieW celu przedłużenia upoważnienia STI kandydat musi, w okresie 12 miesięcy bezpośrednio poprzedzających datę upływu ważności upoważnienia STI, spełnić wszystkie poniższe warunki:, powinno być: FCL.940.STI Przedłużenie i wznowienie certyfikatu STI a) PrzedłużenieW celu przedłużenia certyfikatu STI kandydat musi, w okresie 12 miesięcy bezpośrednio poprzedzających datę upływu ważności certyfikatu STI, spełnić wszystkie poniższe warunki:.

52. Strona 42, pkt 48 w załączniku – pkt FCL.940.STI lit. b) pkt 3 w załączniku I (część FLC):zamiast: 3) odbyć, dla odpowiedniej kategorii statku powietrznego, podczas pełnego szkolenia CPL, IR, PPL lub szkolenia do uprawnienia na klasę lub typ, co najmniej 3 godziny szkolenia w locie pod nadzorem instruktora FI, CRI, IRI lub TRI wyznaczonego w tym celu przez zatwierdzony ośrodek szkolenia, w tym co najmniej 1 godzinę szkolenia w locie pod nadzorem egzaminatora instruktorów FIE.,powinno być: 3) odbyć, dla odpowiedniej kategorii statku powietrznego, podczas pełnego szkolenia CPL, IR, PPL lub szkolenia do uprawnienia na klasę lub typ, co najmniej 3 godziny szkolenia praktycznego pod nadzorem instruktora FI, CRI, IRI lub TRI wyznaczonego w tym celu przez zatwierdzony ośrodek szkolenia, w tym co najmniej 1 godzinę szkolenia praktycznego pod nadzorem egzaminatora instruktorów szkolenia praktycznego (FIE)..

53. Strona 42, pkt 49 w załączniku – pkt FCL.1000 tytuł w załączniku I (część FCL); strona 43, pkt 49 w załączniku – pkt FCL.1000 lit. b) pkt 1 akapit drugi w załączniku I (część FCL):zamiast: Upoważnienia, powinno być: Certyfikaty.

54. Strona 42, pkt 49 w załączniku – pkt FCL.1000 lit. a) akapit drugi formuła wprowadzająca w załączniku I (część FCL); strona 43, pkt 51 w załączniku – pkt FCL.1025 tytuł w załączniku I (część FCL); strona 44, pkt 52 lit. b) w załączniku – pkt FCL.1005.TRE lit. b) pkt 4 w załączniku I (część FCL):zamiast: upoważnień, powinno być: certyfikatu.

55. Strona 42, pkt 49 w załączniku – pkt FCL.1000 lit. b) pkt 1 akapit pierwszy zdanie wprowadzające w załączniku I (część FCL):zamiast: Właściwy organ może wydać specjalne upoważnienia uprawniające do przeprowadzania egzaminów praktycznych, kontroli umiejętności i ocen kompetencji, jeżeli nie jest możliwe spełnienie wymagań ustanowionych w niniejszej podczęści ze względu na wprowadzenie którejkolwiek z poniższych:, powinno być: Właściwy organ może wydać specjalny certyfikat nadający przywileje do przeprowadzania egzaminów praktycznych, kontroli umiejętności i ocen kompetencji, jeżeli nie jest możliwe spełnienie wymagań ustanowionych w niniejszej podczęści ze względu na wprowadzenie którejkolwiek z poniższych:.

56. Strona 43, pkt 49 w załączniku – pkt FCL.1000 lit. b) pkt 2 w załączniku I (część FCL):zamiast: 2) Posiadacze upoważnienia wydanego zgodnie z lit. b) pkt 1), pragnący ubiegać się o wydanie upoważnienia egzaminatora, muszą spełnić warunki wstępne oraz wymogi dotyczące przedłużenia ważności uprawnień obowiązujące w danej kategorii upoważnienia egzaminatora.,powinno być: 2) Posiadacze certyfikatu wydanego zgodnie z lit. b) pkt 1), pragnący ubiegać się o wydanie certyfikatu egzaminatora, muszą spełnić warunki wstępne oraz wymogi dotyczące przedłużenia ważności obowiązujące w danej kategorii certyfikatu egzaminatora..

57. Strona 43, pkt 49 w załączniku – pkt FCL.1000 lit. c) pkt 1 w załączniku I (część FCL):zamiast: 1) W drodze odstępstwa od lit. a), w przypadku przeprowadzania egzaminów praktycznych i kontroli umiejętności poza terytorium, za które państwa członkowskie odpowiadają na mocy konwencji chicagowskiej, właściwy organ wydaje uprawnienie egzaminatora kandydatowi posiadającemu licencję pilota zgodną z załącznikiem 1 do konwencji chicagowskiej, pod warunkiem że przedmiotowy kandydat:(i) posiadają licencję, uprawnienie lub upoważnienie równoważne z tą(tym), który(-a) uprawnia ich do przeprowadzania egzaminów praktycznych, kontroli umiejętności lub ocen kompetencji, a w każdym razie co najmniej licencję CPL;(ii) posiadają kwalifikacje do wykonywania czynności pilota dowódcy statku powietrznego podczas przeprowadzania na statku powietrznym egzaminu praktycznego lub kontroli umiejętności;(iii) spełniają wymagania określone w niniejszej podczęści dotyczące wydania odpowiedniego upoważnienia egzaminatora; oraz(iii) wykażą właściwemu organowi, że posiadają odpowiedni stopień wiedzy o europejskich zasadach bezpieczeństwa lotniczego, pozwalający korzystać z uprawnień egzaminatora zgodnie z niniejszym załącznikiem., powinno być: 1) W drodze odstępstwa od lit. a), w przypadku przeprowadzania egzaminów praktycznych i kontroli umiejętności poza terytorium, za które państwa członkowskie odpowiadają na mocy konwencji chicagowskiej, właściwy organ wydaje certyfikat egzaminatora kandydatowi posiadającemu licencję pilota zgodną z załącznikiem 1 do konwencji chicagowskiej, pod warunkiem że przedmiotowy kandydat:(i) posiada licencję, uprawnienie lub certyfikat równoważne z tymi, które uprawniają go do przeprowadzania egzaminów praktycznych, kontroli umiejętności lub ocen kompetencji, a w każdym razie co najmniej licencję CPL;(ii) posiada kwalifikacje do wykonywania czynności pilota dowódcy statku powietrznego podczas przeprowadzania na statku powietrznym egzaminu praktycznego lub kontroli umiejętności;(iii) spełnia wymagania określone w niniejszej podczęści dotyczące wydania odpowiedniego certyfikatu egzaminatora; oraz(iv) wykaże właściwemu organowi, że posiada odpowiedni stopień wiedzy o europejskich zasadach bezpieczeństwa lotniczego, pozwalający korzystać z przywilejów egzaminatora zgodnie z niniejszym załącznikiem..

58. Strona 43, pkt 50 w załączniku – pkt FCL.1005 lit. a) w załączniku I (część FCL):zamiast: a) egzaminów praktycznych lub ocen kompetencji w celu wydania licencji, uprawnienia lub upoważnienia, kandydatowi z którym przeprowadzili więcej niż 25 % szkolenia w locie w zakresie licencji, uprawnienia lub upoważnienia, którzy podchodzą do danego egzaminu praktycznego lub oceny kompetencji; oraz,powinno być: a) egzaminów praktycznych lub ocen kompetencji w celu wydania licencji, uprawnienia lub certyfikatu kandydatowi, z którym przeprowadzili więcej niż 25 % szkolenia praktycznego w zakresie licencji, uprawnienia lub certyfikatu, w odniesieniu do których kandydat podchodzi do danego egzaminu praktycznego lub oceny kompetencji; oraz.

59. Strona 44, pkt 51 w załączniku – pkt FCL.1025 lit. b) pkt 3 akapit drugi w załączniku I (część FCL):zamiast: Jeżeli osoba ubiegająca się o przedłużenie ważności swojego upoważnienia posiadają uprawnienia w zakresie więcej niż jednej specjalności egzaminatora, ważność wszystkich uprawnień egzaminatora można przedłużyć w porozumieniu z właściwym organem, jeżeli osoby ubiegające się o przedłużenie spełniają wymagania określone w lit. b) pkt 1 i 2 oraz w pkt FCL.1020 dla jednej ze swoich specjalności egzaminatora., powinno być: Jeżeli osoba ubiegająca się o przedłużenie ważności swojego certyfikatu posiada przywileje w zakresie więcej niż jednej specjalności egzaminatora, ważność wszystkich przywilejów egzaminatora można przedłużyć w porozumieniu z właściwym organem, jeżeli osoby ubiegające się o przedłużenie spełniają wymagania określone w lit. b) pkt 1 i 2 oraz w pkt FCL.1020 dla jednej ze swoich specjalności egzaminatora..

60. Strona 44, pkt 52 lit. a) w załączniku – pkt FCL.1005.TRE lit. a) pkt 5 w załączniku I (część FCL):zamiast: 5) ocen kompetencji w celu wydania, przedłużenia lub wznowienia upoważnienia TRI lub upoważnienia SFI na odpowiednią kategorię statku powietrznego, pod warunkiem że egzaminator przepracował co najmniej 3 lata w charakterze TRE i przeszedł specjalne szkolenie w zakresie oceny kompetencji zgodnie z pkt FCL.1015 lit. b).,powinno być: 5) ocen kompetencji w celu wydania, przedłużenia lub wznowienia certyfikatu TRI lub SFI na odpowiednią kategorię statku powietrznego, pod warunkiem że egzaminator przepracował co najmniej 3 lata w charakterze TRE i przeszedł specjalne szkolenie w zakresie oceny kompetencji zgodnie z pkt FCL.1015 lit. b)..

61. Strona 44, pkt 54 w załączniku – pkt FCL.1010.CRE lit. b) w załączniku I (część FCL):zamiast: b) posiadać upoważnienie CRI lub FI z uprawnieniami instruktorskimi na odpowiednią klasę lub typ;,powinno być: b) posiadać certyfikat CRI lub FI z przywilejami instruktorskimi na odpowiednią klasę lub typ;.

62. Strona 44, pkt 55 w załączniku – pkt FCL.1010.IRE lit. a) akapit drugi formuła wprowadzająca w załączniku I (część FCL):zamiast: Osoba ubiegająca się o upoważnienie IRE na samoloty musi posiadać upoważnienie IRI(A) lub FI(A) z uprawnieniami instruktorskimi na IR(A) oraz mieć:, powinno być: Osoba ubiegająca się o certyfikat IRE na samoloty musi posiadać certyfikat IRI(A) lub FI(A) z przywilejami instruktorskimi na IR(A) oraz mieć:.

63. Strona 45, pkt 55 w załączniku – pkt FCL.1010.IRE lit. b) akapit drugi formuła wprowadzająca w załączniku I (część FCL):zamiast: Osoba ubiegająca się o upoważnienie IRE na śmigłowce musi posiadać upoważnienie IRI(H) lub FI(H) z uprawnieniami instruktorskimi na IR(H) oraz mieć:, powinno być: Osoba ubiegająca się o certyfikat IRE na śmigłowce musi posiadać certyfikat IRI(H) lub FI(H) z przywilejami instruktorskimi na IR(H) oraz mieć:.

64. Strona 45, pkt 55 w załączniku – pkt FCL.1010.IRE lit. c) akapit drugi formuła wprowadzająca w załączniku I (część FCL):zamiast: Osoba ubiegająca się o upoważnienie IRE na sterowce musi posiadać upoważnienie IRI(As) lub FI(As) z uprawnieniami instruktorskimi na IR(As) oraz mieć:, powinno być: Osoba ubiegająca się o certyfikat IRE na sterowce musi posiadać certyfikat IRI(As) lub FI(As) z przywilejami instruktorskimi na IR(As) oraz mieć:.

65. Strona 45, pkt 56 w załączniku – pkt FCL.1005.SFE lit. a) akapit drugi formuła wprowadzająca w załączniku I (część FCL):zamiast: Egzaminatorzy SFE na samoloty lub pionowzloty są uprawnieni do przeprowadzania na FFS lub na potrzeby ocen, o których mowa w pkt 5, na odpowiednim FSTD:, powinno być: Przywileje egzaminatorów SFE na samoloty lub pionowzloty obejmują przeprowadzanie na FFS lub na potrzeby ocen, o których mowa w pkt 5, na odpowiednim FSTD:.

66. Strona 45, pkt 56 w załączniku – pkt FCL.1005.SFE lit. b) akapit drugi formuła wprowadzająca w załączniku I (część FCL):zamiast: Egzaminatorzy SFE(H) są uprawnieni do przeprowadzania na FFS lub na potrzeby ocen, o których mowa w pkt 4, na odpowiednim FSTD:, powinno być: Przywileje egzaminatorów SFE(H) obejmują przeprowadzanie na FFS lub na potrzeby ocen, o których mowa w pkt 4, na odpowiednim FSTD:.

67. Strona 46, pkt 57 w załączniku – pkt FCL.1010.SFE lit. b) akapit drugi formuła wprowadzająca i pkt 2 w załączniku I (część FCL):zamiast: upoważnienie, powinno być: certyfikat.

68. Strona 49, pkt 66 w załączniku – dodatek 8 sekcja A Samoloty akapit pierwszy w załączniku I (część FCL):zamiast: uprawnienia IR, powinno być: przywileje wynikające z uprawnienia IR.

69. Strona 52, pkt 69 w załączniku – pkt ARA.GEN.360 lit. c) i d) w załączniku VI (część ARA):zamiast: c) Właściwy organ otrzymujący wydaje ponownie licencję i świadectwo lekarskie bez zbędnej zwłoki, pod warunkiem że otrzymał i rozpatrzył wszystkie dokumenty wymienione w lit. a). Po ponownym wydaniu licencji i świadectwa lekarskiego właściwy organ otrzymujący zwraca się bezzwłocznie do posiadacza licencji o zwrócenie mu licencji wydanej przez właściwy organ przekazujący i przedmiotowego świadectwa lekarskiego.d) Właściwy organ otrzymujący powiadamia właściwy organ przekazujący bezzwłocznie po ponownym wydaniu posiadaczowi licencji i świadectwa lekarskiego i zwróceniu licencji i świadectwa lekarskiego przez posiadacza licencji zgodnie z lit. c). Do czasu otrzymania przedmiotowego zawiadomienia właściwy organ przekazujący pozostaje odpowiedzialny za licencję i świadectwo lekarskie wydane po raz pierwszy posiadaczowi licencji.,powinno być: c) Właściwy organ otrzymujący wydaje ponownie licencję i orzeczenie lekarskie bez zbędnej zwłoki, pod warunkiem że otrzymał i rozpatrzył wszystkie dokumenty wymienione w lit. a). Po ponownym wydaniu licencji i orzeczenia lekarskiego właściwy organ otrzymujący zwraca się bezzwłocznie do posiadacza licencji o zwrócenie mu licencji wydanej przez właściwy organ przekazujący i przedmiotowego orzeczenia lekarskiego.d) Właściwy organ otrzymujący powiadamia właściwy organ przekazujący bezzwłocznie po ponownym wydaniu posiadaczowi licencji i orzeczenia lekarskiego i zwróceniu licencji i orzeczenia lekarskiego przez posiadacza licencji zgodnie z lit. c). Do czasu otrzymania przedmiotowego zawiadomienia właściwy organ przekazujący pozostaje odpowiedzialny za licencję i orzeczenie lekarskie wydane po raz pierwszy posiadaczowi licencji..