Sprostowanie do rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2024/2076 z dnia 24 lipca 2024 r. zmieniającego rozporządzenia (UE) nr 1178/2011 i (UE) nr 965/2012 w odniesieniu do wyjaśnienia wymogów dotyczących drugich pilotów zastępujących podczas przelotu, aktualizacji wymogów dotyczących licencjonowania załóg lotniczych i orzeczeń lekarskich oraz usprawnień w lotnictwie ogólnym (Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L, 2024/2076, 25 lipca 2024 r.)

Identifier:: 32024R2076R(06)
Status:: effective
Text language:: pl

1. Strona 5, pkt 2 w załączniku I – pkt FCL.020 lit. a) ppkt 1 w załączniku I:zamiast: instruktora lotniczego, powinno być: instruktora szkolenia praktycznego.

2. Strona 6, pkt 8 w załączniku I – pkt FCL.115 lit. a) ppkt 1 i lit. b) w załączniku I; strona 13, pkt 28 w załączniku I – pkt FCL.725.A lit. c) zdanie pierwsze w załączniku I; strona 16, pkt 37 lit. a) w załączniku I – pkt FCL.915 lit. b) nagłówek w załączniku I; pkt 37 lit. d) w załączniku I – pkt FCL.915 lit. b) ppkt 5 w załączniku I; strona 17, pkt 38 w załączniku I – pkt FCL.930 lit. a) w załączniku I:zamiast: szkolenie w locie, powinno być: szkolenie praktyczne.

3. Strona 7, pkt 11 w załączniku I – pkt FCL.135.A lit. a) ppkt 1 formuła wprowadzająca w załączniku I; strona 8, pkt 14 w załączniku I – pkt FCL.135.H lit. a) pkt 1 formuła wprowadzająca w załączniku I; strona 9, pkt 17 w załączniku I – pkt FCL.210.A lit. a) formuła wprowadzająca i pkt 2 akapit drugi oraz lit. b) pkt 1 ppkt (i) w załączniku I; pkt 19 lit. a) w załączniku I – pkt FCL.210.H lit. a) formuła wprowadzająca w załączniku I; strona 13, pkt 28 w załączniku I – pkt FCL.725.A lit. c) zdanie drugie w załączniku I; strona 16, pkt 37 lit. c) w załączniku I – pkt FCL.915 lit. b) pkt 4 w załączniku I; strona 18, pkt 43 w załączniku I – pkt FCL.905.TRI lit. a) pkt 2 ppkt (ii) w załączniku I:zamiast: szkolenia w locie, powinno być: szkolenia praktycznego.

4. Strona 7, pkt 11 w załączniku I – pkt FCL.135.A lit. b) formuła wprowadzająca zdanie trzecie w załączniku I; strona 11, pkt 24 w załączniku I – w pkt FCL.710 lit. a) zdanie trzecie w załączniku I:zamiast: szkolenie w locie z instruktorem, powinno być: szkolenie praktyczne z instruktorem.

5. Strona 9, pkt 17 w załączniku I – pkt FCL.210.A lit. a) pkt 1, lit. b) pkt 1 ppkt (ii) i lit. b) pkt 2 ppkt (i) w załączniku I:zamiast: szkolenia w locie z instruktorem, powinno być: szkolenia praktycznego z instruktorem.

6. Strona 12, pkt 25 lit. b) w załączniku I – pkt FCL.725 lit. d) pkt 1 ppkt (i) formuła wprowadzająca zdanie pierwsze i drugie oraz pkt 2 akapit pierwszy zdanie pierwsze w załączniku I; pkt 25 lit. c) w załączniku I – pkt FCL.725 lit. da) pkt 2 w załączniku I; strona 13, pkt 27 lit. c) w załączniku I – pkt FCL.720.A lit. c) pkt 4 ppkt (ii) w załączniku I; strona 22, pkt 54 lit. b) pkt 4 ppkt (ii) w załączniku I – dodatek 9 sekcja A pkt 17 akapit drugi formuła wprowadzająca w załączniku I:zamiast: szkolenie w locie, powinno być: szkolenie w powietrzu.

7. Strona 12, pkt 25 lit. b) w załączniku I – pkt FCL.725 lit. d) pkt 1 ppkt (iii) lit. A) ppkt 2) w załączniku I; pkt 25 lit. c) w załączniku I – pkt FCL.725 lit. da) pkt 1 ppkt (ii) w załączniku I:zamiast: szkolenia w locie, powinno być: szkolenia w powietrzu.

8. Strona 14, pkt 30 lit. a) pkt (ii) w załączniku I – pkt FCL.740.A lit. b) pkt 1) ppkt (ii) lit. C) formuła wprowadzająca zdanie pierwsze w załączniku I:zamiast: w sposób wymagany przez instruktora szkolenie odświeżające trwające co najmniej 1 godzinę całkowitego czasu lotu z instruktorem, który wybiera te ćwiczenia w locie, które umożliwiają kandydatowi odświeżenie jego kompetencji w zakresie bezpiecznej eksploatacji statku powietrznego oraz stosowania procedur przewidzianych w warunkach normalnych, anormalnych i awaryjnych., powinno być: w sposób wymagany przez instruktora szkolenie odświeżające trwające co najmniej 1 godzinę całkowitego czasu lotu z instruktorem szkolenia praktycznego lub instruktorem szkolenia na klasę, który wybiera te ćwiczenia w locie, które umożliwiają kandydatowi odświeżenie jego kompetencji w zakresie bezpiecznej eksploatacji statku powietrznego oraz stosowania procedur przewidzianych w warunkach normalnych, anormalnych i awaryjnych..

9. Strona 14, pkt 31 w załączniku I – pkt FCL.745.A lit. a) ppkt 3 zdanie pierwsze w załączniku I:zamiast: szkolenia w locie z instruktorem, powinno być: szkolenia praktycznego z instruktorem szkolenia praktycznego.

10. Strona 17, pkt 39 w załączniku I – pkt FCL.945 w załączniku I:zamiast: szkolenia w locie, powinno być: lotu szkolnego.

11. Strona 18, pkt 45 lit. b) w załączniku I – pkt FCL.930.TRI lit. ab) pkt 3 w załączniku I:zamiast: 3) 5 godzin szkolenia w locie na odpowiednim statku powietrznym lub na FSTD odpowiadającym takiemu statkowi powietrznemu w przypadku statków powietrznych z załogą jednoosobową, lub w przypadku statków powietrznych z załogą wieloosobową, 10 godzin szkolenia w locie na odpowiednim statku powietrznym lub na FSTD odpowiadającym takiemu statkowi powietrznemu;,powinno być: 3) 5 godzin szkolenia praktycznego na odpowiednim statku powietrznym lub na FSTD odpowiadającym takiemu statkowi powietrznemu w przypadku statków powietrznych z załogą jednoosobową, lub w przypadku statków powietrznych z załogą wieloosobową, 10 godzin szkolenia praktycznego na odpowiednim statku powietrznym lub na FSTD odpowiadającym takiemu statkowi powietrznemu;.

12. Strona 19, pkt 48 w załączniku I – pkt FCL.930.IRI lit. b) w załączniku I:zamiast: Szkolenie w locie, powinno być: Szkolenie praktyczne.

13. Strona 22, pkt 54 lit. b) pkt 4 ppkt (i) w załączniku I – dodatek 9 sekcja A pkt 17 akapit pierwszy w załączniku I:zamiast: W przypadku gdy kurs na uprawnienie na typ obejmował mniej niż 2 godziny szkolenia w locie na danym statku powietrznym, przed egzaminem praktycznym lub po nim kandydat musi ukończyć szkolenie w locie na tym statku powietrznym., powinno być: W przypadku gdy kurs na uprawnienie na typ obejmował mniej niż 2 godziny szkolenia w powietrzu na danym statku powietrznym, przed egzaminem praktycznym lub po nim kandydat musi ukończyć szkolenie w powietrzu na tym statku powietrznym..