Rozhodnutí Rady (EU) 2026/1411 ze dne 22. června 2026 o postoji, který má být zaujat jménem Evropské unie na Světovém fóru Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů pro harmonizaci předpisů týkajících se vozidel, pokud jde o návrhy předpisů OSN určené na zasedání v červnu 2026

RADA EURÓPSKEJ ÚNIE,

so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie, a najmä na jej článok 114 v spojení s jej článkom 218 ods. 9,

so zreteľom na návrh Európskej komisie,

Únia hlasuje za pracovné dokumenty OSN uvedené v prílohe k tomuto rozhodnutiu na 199. zasadnutí Svetového fóra pre harmonizáciu predpisov o vozidlách EHK OSN (WP.29).

V prípade, že na 199. zasadnutí vznikne otázka voľby druhého podpredsedu WP.29, pozíciou Únie je potvrdiť výsledok hlasovania na 198. zasadnutí v marci 2026, konkrétne odložiť voľbu do posledného zasadnutia WP.29 v roku 2026.

Rozhodnutie Rady 97/836/ES z 27. novembra 1997 vzhľadom na pristúpenie Európskeho spoločenstva k Dohode Európskej hospodárskej Komisie Organizácie Spojených národov, ktorá sa týka prijatia jednotných technických predpisov pre kolesové vozidlá, vybavenia a častí, ktoré môžu byť namontované a/alebo použité na kolesových vozidlách, a podmienok pre vzájomné uznávanie udelených schválení na základe týchto predpisov (revidovaná dohoda z roku 1958) (Ú. v. ES L 346, 17.12.1997, s. 78 , ELI: http://data.europa.eu/eli/dec/1997/836/oj).

(1) Rozhodnutím Rady 97/836/ESRozhodnutie Rady 97/836/ES z 27. novembra 1997 vzhľadom na pristúpenie Európskeho spoločenstva k Dohode Európskej hospodárskej Komisie Organizácie Spojených národov, ktorá sa týka prijatia jednotných technických predpisov pre kolesové vozidlá, vybavenia a častí, ktoré môžu byť namontované a/alebo použité na kolesových vozidlách, a podmienok pre vzájomné uznávanie udelených schválení na základe týchto predpisov (revidovaná dohoda z roku 1958) (Ú. v. ES L 346, 17.12.1997, s. 78 , ELI: http://data.europa.eu/eli/dec/1997/836/oj). Únia pristúpila k Dohode Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (ďalej len EHK OSN), ktorá sa týka prijatia jednotných technických predpisov pre kolesové vozidlá, vybavenie a časti, ktoré môžu byť namontované a/alebo použité na kolesových vozidlách, a podmienok pre vzájomné uznávanie udelených schválení na základe týchto predpisov (ďalej len revidovaná dohoda z roku 1958).

(2) Rozhodnutím Rady 2000/125/ESRozhodnutie Rady 2000/125/ES z 31. januára 2000 , týkajúce sa uzavretia Dohody o zavedení globálnych technických nariadení pre kolesové vozidlá, vybavenie a časti, ktorými majú byť vybavené a/alebo použité na kolesové vozidlá (paralelná dohoda) (Ú. v. ES L 35, 10.2.2000, s. 12 , ELI: http://data.europa.eu/eli/dec/2000/125/oj). Únia pristúpila k Dohode týkajúcej sa tvorby globálnych technických predpisov pre kolesové vozidlá, vybavenie a časti, ktoré sa môžu montovať a/alebo používať na kolesových vozidlách (ďalej len paralelná dohoda).

(3) Nariadením Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/858Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/858 z 30. mája 2018 o schvaľovaní motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, ako aj systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre takéto vozidlá a o dohľade nad trhom s nimi, ktorým sa menia nariadenia (ES) č. 715/2007 a (ES) č. 595/2009 a zrušuje smernica 2007/46/ES (Ú. v. EÚ L 151, 14.6.2018, s. 1 , ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2018/858/oj). sa stanovujú administratívne ustanovenia a technické požiadavky na typové schvaľovanie a uvádzanie všetkých nových vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek na trh. Uvedenou smernicou sa predpisy prijaté na základe revidovanej dohody z roku 1958 (ďalej len predpisy OSN) začlenili do systému EÚ v oblasti typového schvaľovania buď v podobe požiadaviek na typové schvaľovanie, alebo ako alternatíva k pravidlám Únie.

(4) Podľa článku 1 revidovanej dohody z roku 1958 a článku 6 paralelnej dohody môže Svetové fórum pre harmonizáciu predpisov o vozidlách (WP.29) prijímať návrhy na zmeny predpisov OSN, globálnych technických predpisov OSN (ďalej len GTP OSN) a rezolúcií OSN, ako aj návrhy nových predpisov OSN, GTP OSN a rezolúcií OSN o typovom schvaľovaní vozidiel. Okrem toho môže pracovná skupina WP.29 podľa uvedených ustanovení prijímať návrhy na povolenie vypracovať zmeny GTP OSN alebo vypracovať nové GTP OSN a môže prijímať návrhy na predĺženie mandátov týkajúcich sa GTP OSN.

(5) Na 199. zasadnutí Svetového fóra EHK OSN pre harmonizáciu predpisov o vozidlách, ktoré sa má konať 23. až 26. júna 2026 , môže WP.29 prijať: návrhy na zmeny predpisov OSN č. 10, 11, 12, 13, 13-H, 14, 16, 17, 18, 21, 24, 26, 28, 29, 34, 35, 39, 43, 45, 46, 48, 49, 51, 55, 58, 61, 64, 66, 67, 68, 73, 75, 79, 83, 85, 89, 90, 93, 94, 95, 97, 100, 102, 106, 107, 108, 109, 110, 115, 116, 117, 121, 122 125, 127, 129, 130, 131, 133, 134, 135, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 148, 151, 152, 153, 154, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 176, 177, 178, 179 a 180, návrh nového predpisu OSN o kvapalnom vodíku, návrh nového predpisu OSN o systémoch automatizovanej jazdy (ďalej len ADS), návrh nového predpisu OSN o odere pneumatík, návrhy na zmeny GTP OSN č. 9 a 13 a návrh nového GTP OSN o ADS.

(6) Predpisy OSN č. 35 a 68 sa na účely typového schválenia EÚ neuplatňujú.

(7) S cieľom zohľadniť praktické skúsenosti a technický vývoj počas procesu typového schvaľovania je potrebné zmeniť alebo doplniť požiadavky týkajúce sa určitých aspektov alebo charakteristík, na ktoré sa vzťahujú predpisy OSN č. 10, 11, 12, 13, 13-H, 14, 16, 17, 18, 21, 24, 26, 28, 29, 34, 39, 43, 45, 46, 48, 49, 51, 55, 58, 61, 64, 66, 67, 73, 75, 79, 83, 85, 89, 90, 93, 94, 95, 97, 100, 102, 106, 107, 108, 109, 110, 115, 116, 117, 121, 122 125, 127, 129, 130, 131, 133, 134, 135, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 148, 151, 152, 153, 154, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 176, 177, 178, 179 a 180 a GTP OSN č. 9 a 13.

(8) S cieľom umožniť technologický pokrok a podporiť automatizáciu a dekarbonizáciu je potrebné prijať nové predpisy OSN o tekutom vodíku, ADS a odere pneumatík a nový GTP OSN o ADS.

(9) Ak sa predpisy OSN prijmú, budú mať pre Úniu právne účinky. Spolu s GTP OSN môžu rozhodujúcim spôsobom ovplyvniť obsah pravidiel Únie v oblasti typového schvaľovania vozidiel.

(10) Je preto potrebné stanoviť pozíciu, ktorá sa má zaujať vo WP.29, pokiaľ ide o prijatie daných návrhov. Okrem toho je potrebné stanoviť pozíciu, ktorá sa má zaujať, pokiaľ ide o načasovanie voľby druhého podpredsedu WP.29 v prípade, že na zasadnutí vznikne táto otázka,

Drobné technické zmeny k pozície stanovenej v článku 1 možno dohodnúť bez ďalšieho rozhodnutia Rady.

Rozhodnutie Rady 2000/125/ES z 31. januára 2000 , týkajúce sa uzavretia Dohody o zavedení globálnych technických nariadení pre kolesové vozidlá, vybavenie a časti, ktorými majú byť vybavené a/alebo použité na kolesové vozidlá (paralelná dohoda) (Ú. v. ES L 35, 10.2.2000, s. 12 , ELI: http://data.europa.eu/eli/dec/2000/125/oj).

Článok 1 Článok 1

Článok 2 Článok 2

Článok 3 Článok 3

Toto rozhodnutie nadobúda účinnosť dňom jeho prijatia.

Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/858 z 30. mája 2018 o schvaľovaní motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, ako aj systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre takéto vozidlá a o dohľade nad trhom s nimi, ktorým sa menia nariadenia (ES) č. 715/2007 a (ES) č. 595/2009 a zrušuje smernica 2007/46/ES (Ú. v. EÚ L 151, 14.6.2018, s. 1 , ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2018/858/oj).

PRIJALA TOTO ROZHODNUTIE: